man f-2000 obrotomierz

dzien dobry chciałem sie spytac co to moze byc z obrotomierzem ?gdy z rana (szczególnie zimą)włacze światła to wyłancza mi sie obrotomierz.Póżniej sam wskakuje po ok.15 min.?zawilgocenie jakies czy co?

Paski się ślizgają.

paski?to by wyskoczyło chyba ze nie ma ładowania.

Od niemania ładowania mogła się żaróweczka skiepścić. Podnieś kabinkę i napręż trochę paski ( nie przesadź bo daleko nie ujedziesz), jeśli problem ustąpi, to paski trzeba wymienić.

Paski jak paski ale koło pasowe alternatora pewnie tak, chyba że szczotki oddają ostatnie tchnienie - przewody i końcówki sprawdzałeś na pewno siłowo.

Co ty opowiadasz chłopie. Jak by się paski ślizgały to by obrotomierz zaniżał mi jak się ślizgały to paski piszczały a obrotomierz działał tylko zamiast 600 obr miałem 400 a pisk był niemiłosierny nie wspomnę już że wywaliło przy tym EDC
Sprawdź wszystkie kable wychodzące z alternatora może być też że coś z zegarem się psuje zimne luty

dalej troche nie rozumiem co ma alternator do obrotomierza?ładowanie cały czas jest.gdzie jest czujnik co mierzy obroty z silnika?

Obrotomierz dostaje sygnał z alternatora, ewentualnie umiera ci obrotomierz taka dolegliwość obrotomierzy w F2000 prawdo podobnie zimne luty

impuls idzie z jakiegos czujnika elekromagnetycznego czy z koncówki (w )alternatora?

to co te luty porawic?dac obrotomierz do elekryka?czemu to sie dzieje jak włacze światła?

widze ze jestes z gdyni.moze wiesz do kogo z tym podskoczyc?

Dzieje się tak rano i gdy załączysz światła, dlatego, że wtedy alternator jest bardziej obciążony i paski się ślizgają.

Jeśli to wina pasków oczywiście.

Do obrotomierza wychodzi osobny kabel z alternatora z płyty prostowniczej.
Co do tych zimnych lutów to ciężka sprawa znaleść ten lut, sam kiedyś z tym walczyłem aż pewnego dnia obrotomierz umarł i dałem sobie spokój z nim bo tylko wymiana na drugi by pomogła
Jak sam sobie nie możesz z tym poradzić udaj się do firmy BEL ul. Hutnicza 12A za Makro w stronę Rumi, oni mają MANa w jednym palcu

dziekuje za porady pogrzebie troche.z ztym Belem to troche mam złe wspomnienia .dałem do nich fotel do zrobienia.troche cwaniaczki takie ale co tam jak trzeba bedzie to podjade.

Ja u nich czasem brałem jakieś graty ale nigdy nic nie naprawiałem.
Najpierw sprawdź te paski

sprawdze pasek.tam jest silnik od tga

[MAN]

I co z tego że silnik od tga tez taki miałem 464 jak i tak były dwa warianty napędu alternatora tak jak w starym f2000 na dwa paski lub na jeden szeroki z automatycznym napinaczem jak w tga jeśli to euro3 z EGRem

Ja zimne luty traktuje opalarką, lub w bardziej wyrafinowanych warunkach domowych piekarnikiem:). Popieram że obrotomierz staje przez paski, zapewne on nie leży na maksa przy odpaleniu ale na obroty też nie wchodzi.

Same płytki drukowane wkładasz do piekarnika czy w całośći np obrotomierz?, na ile stopni nastawiasz piekarnik?

Same płytki, a jak byś nie chciał rozbierać to opalareczka grzejemy. Piekarnik na 200 5min w środku i wystarczy tylko przy wyjmowaniu trzeba uważać na plastikowe elementy bo wtedy są delikatne.