Bus do przewozu motocykli

[fafciuk]

Witam

Mam zamiar kupić busa+przeczepkę dwu osiwa. Auto ma służyć do impotru motocykli z zachodu. Bus musi byc koniecznie z winda i kurnikiem a przczepka z najazdem. Sprzet oczywiscie uzywany.Co do ceny moze byc obojętna. Posiadam C+E. Silnik jak najmocniejszy. Jaka zabudowa ? Plandeka, skrzynia, czy kontener. Co polecacie?

A jakie jest pytanie do użytkowników ? Bo konkretnego tutaj nie postawiłeś ?

Cytuj:

A jakie jest pytanie do użytkowników ? Bo konkretnego tutaj nie postawiłeś ?

Cytuj:

Witam

Jaka zabudowa ? Plandeka, skrzynia, czy kontener. Co polecacie?

faktycznie nie zadał...

To zależy ile tych motorów chcesz na raz tu zaciągnąć i jak one wypadają wagowo. Największą ładowność za pewne bedziesz miał w furgonie, ale tam miejsce ograniczone. Podejrzewam, że najlepsza bedzie plandeka.

skoro autko ma byc uzywane to z rynku wtórnego najłatwiej wyrwać plandeke o wymiarach 4,2 x 2,1 x 2.3 z kurnikiem jednak do tego typu ładunku poleciłbym jednak kontener lub izoterme(jest trwalsza, ale ciezsza) a to z racji tego ze motocykl jest ładunkiem wysokowartościowym a kurnik zawsze mozna dostawic

Cytuj:

faktycznie nie zadał...

Cytuj:

Ostatnio edytowany przez fafciuk, Sob, 20.06.2009, 9:55, edytowano w sumie 1 raz

Mój post

Cytuj:

PostWysłany: Sob, 20.06.2009, 9:23

Morał: Autor jest na bieżąco ze swoim tematem

A co edytował ?
Oto rozwiązanie:

Cytuj:

Jaka zabudowa ? Plandeka, skrzynia, czy kontener. Co polecacie?

\

Żeby nikt ze mnie nie zrobił idioty...

Zamiast kupować plandekę która tylko opory będzie powodować pomyśl nad lawetą z podwójną kabiną, gdzie druga część będzie wydzielona na 1 lub 2 łóżka. Raz, że wóz będzie lekki, dwa, że mniejsze opory = mniejsze spalanie, co w efekcie daje mniejsze koszty eksploatacji.

Do lawet tylko tylny napęd. Bierz Sprintera 316 bo na używana 318 to chyba duży wydatek