Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2

Szykuje się impreza

https://m.demotywatory.pl/5058073?fbcli ... 0RIossrqSg

Znajomy teraz zamawiał nowa naczepe, wszystko git tylko producent nie jest w stanie mu zagwarantować jakie opony będą przy odbiorze Takie jaja sa podobno w branży oponiarskiej, ze brakuje i cześć

Zamawiąjac Schmitza z automatu nie wiesz jakie bedą. Założą Ci Conti, Goodyear, Hankook lub Pirelli. Chyba że dopłacisz do wyboru opon.

Cytuj:

Znajomy teraz zamawiał nowa naczepe, wszystko git tylko producent nie jest w stanie mu zagwarantować jakie opony będą przy odbiorze Takie jaja sa podobno w branży oponiarskiej, ze brakuje i cześć

Potwierdzałaby się informacja gumiarza, że jest problem dostać nowe opony i należy nastawić się na dłuższe oczekiwanie.

Niezłe jaja. Ciężarówek nowych niema. Używane, jeżeli są, to drogie. Na nowe opony trzeba czekać. Znajomy zamówił teraz nowe Clio, dostawa gdzieś w wakacje. Nawet mnie to nie dziwi. W tej chwili jestem na rozładunku, na budowie, według planu rozładunek miał być we wrześniu 2020r. Jeżeli większość firm ma półroczny poślizg w dostawach to nic dziwnego, że magazyny świecą pustkami. Całe szczęście, że papier toaletowy jest jeszcze w sklepach

Cytuj:

Znajomy teraz zamawiał nowa naczepe, wszystko git tylko producent nie jest w stanie mu zagwarantować jakie opony będą przy odbiorze Takie jaja sa podobno w branży oponiarskiej, ze brakuje i cześć

Ale przecież to normalka, że producent informuje jedynie, że zamontowane zostaną "opony klasy premium". Jedynie Michelina na ogół mogą zagwarantować po dopłacie. No chyba, że zamawiasz megę na 385/55r19.5 to możesz być pewnym opon Continentala - bo żaden producent grupy premium nie produkuje tego rozmiaru, oprócz Conti

Skoro już o naczepach typu mega mowa, spotyka się nacinanie opon do takich naczep? Ma to jakikolwiek sens? Obstawiam, że nie ma, jednakże pytam z czystej ciekawości.

Naciąć i na środkowa os wrzucić to jedyne rozsądne rozwiązanie.
Z oponami w przypadku Wieltona i Krone nie mieliśmy nigdy loterii, zamawiane i odbierane na przestrzeni kilku lat.

No właśnie wypadałoby zmienić oś środkową, zatem plan jest prosty. Na trzeciej osi są nowe gumy, zatem z unaszanej pójdzie na środek, a nowe na unaszaną.

Cytuj:

Niezłe jaja. Ciężarówek nowych niema.

Nie wiem, ale szeryf zamawiał w grudniu nową Scanie R, dostawa koniec marca.
W połowie stycznia zamawiał też 3 sztuki najnowszych FH już po lifcie - do odbioru jakoś w lipcu. Z tego co wiem, jakoś problemów zbytnio nie robili.

Sytuacja z grudnia/stycznia jest nieporównywalna z dzisiejszą. Sam mam jedno zamówienie złożone w lutym z sierpniowym odbiorem. Poważnie się też zastanawiam czy nie zamówić teraz jeszcze naczepy, żeby akurat na koniec roku odebrać i jakieś koszty zrobić.

A megowe naczepówki jak najbardziej się nacina.

W Volvie ogólnie jest obsuwa na produkcję bo zabrakło części na linii, nawet na 40tonach o tym było.

W Scanii całą wrześniowa produkcje wyprzedali ostatnio w jeden tydzień także sytuacja jest masakrycznie dynamiczna.
Z rzeczy bardziej codziennych to są duże problemu z tuszami do HPka. Porty w Hamburgu zawalone, nie chcą przyjmować pełnych eksportów wcześniej bo nie mają gdzie stawiać. Magazyny pełne, lokalne firmy robią biznes na przechowaniu i odwozie do portu że głowa mała. Świat stanął na głowie i albo będzie duży bum gospodarczy albo bum na glebę to wszystko uderzy...

A dla mnie (i innych pewnie) alu do naczepy zabrakło ... Zamówienie przyjęte na alu i dupa, może na maja dopiero dostawy będą speedline, a naczepa za chwilę do odbioru.

Miałem ładować w okolice Białegostoku, ale folia do sianokiszonki wyprzedana, fabryka nie wyrabia się z produkcją.
Zamiast Białegostoku mam teraz, Amazon Okmiany. Sprawnie tam idzie czy niekoniecznie?

Ja na ten moment czyli w marcu wywożę meble, które powinny zostać dostarczone w styczniu. Natomiast w Austrii z powodu zamknięcia sklepów, sprzedaż spadła i nie mają gdzie upychać mebli. Z jednej strony naciskają na terminowe dostawy z drugiej strony informują, że towar może zostać nie przyjęty. Po prostu czeski film.

Jacoo masz tam załadunek tak? Jeśli tak to od awizacji zazwyczaj półtora godziny na wypuszczenie i się tego trzymają o ile nie anulują. Jeśli rozładunek to różnie bywa, choć jest marzec wiec tłoku nie powinno być.

Edit: widzę ze rozładunek raczej. Przed awizacja wątpię że wezmą ale rozładować do 2-3h powinni

Wezmą wcześniej ale rozładują zgodnie z Awizacją. Żwirkowi tak kiedyś zrobili to potem mi w fotel pierdział wiśniówką

Mam tam rozładunek o 20:00 czyli bez pośpiechu dziś

Czy ktoś wie o ile zdrożał nowy model FH wzgledem starego?Bo nowy TG-X dość mocno podrożał,spokojnie o 5-7tys wzgledem wcześniejszego modelu.

Co do Scanii,wcześniej te ceny już były wysokie, a przy obecnym popycie to kwestia czasu kiedy dodatkowo pójdą w górę.