Offline
Użytkownik
Rejestracja: 23 maja 2007, 17:56
Posty: 578
GG: 2738622
Samochód: MAN
Lokalizacja: małopolska rudawa
dokręcasz do oporu i popuszczasz około pół obrotu kolego. saf musi mieć minimalny luz na łożysku. i kontrujesz drugą nakretką. luz na wyczucie ustawisz. będziesz czuł jak będziesz popuszczał nakrętke z powrotem i lżej będzie się kręciła. tylko obracaj piastą po dokręceniu. żeby lekko się kręciła
_________________
Boże chroń nas przed diabłami,oznaczonymi zielonymi mundurami!