Jaka ciężarówka w teren?

Witam wszystkich!

W najbliższym czasie planuje zakup wywrotek do przemieszczania ziemi na placu budowy. Potrzebuje samochody trzy osiowe z napędem 6x4 lub 6x6 które dadzą sobie radę w dość ciężkim terenie, a zarazem które są niedrogie w eksploatacji i łatwe w naprawie. Mam do przeznaczenia na jeden samochód ok 35 tyś. zł.

Jakie ciężarówki polecacie? Kamaz? Tatra? Proszę o propozycje i z góry dziękuję

Cytuj:

Potrzebuje samochody trzy osiowe z napędem 6x4 lub 6x6 które dadzą sobie radę w dość ciężkim terenie

Jak ciężki teren, to wszystkie osie pędne.
Nie znam dobrze tych aut, ale na budowach sporo spotykam Tatr, Kamazy są rzadkością. Tatra powinna być niedroga w eksploatacji, poza paliwem. Ponoć potrafi nieźle wypić.

Steyr to auto idealne -auto nie do zajechania

Najlepszym pojazdem w teren jest Tatra, fak potrafi spalić bardzo dużo, ale żadne bagno nie straszne, godnym uwagi też może być Steyr lub Jelcz 642.

Powiem Ci tak Tatra w terenie pali 50-70l ale to już musisz mieć naprawdę ekstremalny teren.Steyr to już przeszłość, Jelcz nie radzi se w terenie zbytnio, a Kamaz nie jest zły bo mało pali 30-55litr. Kamaza do 2000r kupisz za 35tys, i jakoś się prezentuje części dostępne, prosty w naprawie i będziesz zadowolony.Te nowe kamazy są fajne już. Więc ja bym obstawił Kamazika

[Kamil]

Kamaz to najgorszy pojazd z podanych, słabe silniki, w terenie nie są wcale takie rewelacyjne, znacznie lepsze są Steyry lub Jelcze 6x4-6x6

Nowe Kamazy się strasznie sypią, zwłaszcza na ruskich podzespołach.

Jelcz z napędem 6x6 nie spotkałem się.
Chyba że mowa o autach teraz produkowanych. Ale wtedy za 35 tyś. zł kupisz co najwyżej samą kabine i kawałek ramy
Jak pracowałem jako mobilny serwisant Volvo i dużo jeździłem na budowy itp. Faktycznie Tatry w takim terenie rządzą. Nie wiem jaka jest opłacalność tych aut, usterkowość itp. Ale faktycznie dużo jest czeskich wozów
Podam Ci przykład z budowy AOW - części północnej koło Psar. Dużo jest sprzętów zachodnich. Ale w bardzo ciężki teren wjeżdża Tatra Kolos.
Powodzenia

Dziękuję za rady:) Wybór padł na Kamaza ze względu na cenę samochodu, dostępność i cenę części oraz prostotę wykonania tego pojazdu co ułatwia naprawę w plenerze Tatrę wyeliminowały mosty które są podobno drogie i ciężkie w naprawie jak, apetyt na paliwo i fakt że większość egzemplarzy które są na sprzedanie w tej cenie jest "na dobiciu". Jelcze Steyr odpadły z powodu dość wysokiej ceny pojazdu jak i części.

Cytuj:

Podam Ci przykład z budowy AOW - części północnej koło Psar. Dużo jest sprzętów zachodnich. Ale w bardzo ciężki teren wjeżdża Tatra Kolos.

Widziałem je na AOW zdaje się przy wymianie gruntu. Wjeżdżały w niezłe bagno. No ale to zupełnie inna liga pojazdów - 8x8, na balonach.

Autor już co prawda wybrał, ale specjalnie rozglądałem się po budowie na której pracuję i widziałem na pewno kilka tatr, parę styerów i na pewno żadnego kama3a, jelcza i tym podobnych.
Czteroośki, to w zasadzie tylko MANy i Mercedesy, sporadycznie Iveco, a z trzyosiek to co wymieniłem wcześniej.