Problem z wykresówką

Mam taki problem gdy wkładałem taczkę to ona się zagięła i jazdę rysowała w jednym miejscu bo się zacieła no i co mam zrobić jak nie mam tej jednej taczki. (Znaczy się mam ją ale co mówić gdy zatrzyma mnie ITD i czy nie poniosę kary??)

Możesz rozrysować pracę ręcznie na odwrocie i opisać, że nastąpiła awaria tachografu lub coś podobnego, ale nie mam pewności czy to przejdzie. Poczekajmy na wypowiedź innych.

Cytuj:

Możesz rozrysować pracę ręcznie na odwrocie i opisać, że nastąpiła awaria tachografu lub coś podobnego, ale nie mam pewności czy to przejdzie. Poczekajmy na wypowiedź innych.

Też tak myślałem ale wolę poczekać na odpowiedzi innych.

Zrób tak jak napisał kolega wyżej.

Jak mam narysować bo nie miałem takiego problemu w przeszłości.

Zazwyczaj na górze poziomo masz godziny a w pionie po lewej stronie stany aktywności. W zależności co w danych godzinach robiłeś to przy tej aktywności kreślisz poziomą kreskę.
np. jeżeli prowadziłeś pojazd od godziny 11 do godziny 14 to między tymi godzinami kreślisz poziomo kreskę i tak analogicznie do innych aktywności, które wykonywałeś w ciągu tego dnia.

Dokładnie - musisz (powinieneś) zrobić tak jak kolega wyżej opisał. Dodatkowo opisać - awaria tachografu i będzie git. Jeśli nie będziesz miał tarczki - to więcej sobie zaszkodzisz, a za opisaną tarczkę (jak już koledzy wspominali) nic nie zrobią - przecież tacho to jest urządzenie mechaniczne i może się "w nim" coś przywiesić, przyciąć itd.

To i ja skorzystam z okazji...
i nabiję sobie posta (i wyjdę przy okazji na eksperta).

Treść właściwa:
Zrób tak, jak opisali koledzy wyżej...

Wolfzan wyczerpał temat, ale za to ja napisałem to samo z boldem!!

Cytuj:

To i ja skorzystam z okazji...
i nabiję sobie posta (i wyjdę przy okazji na eksperta).

Treść właściwa:
Zrób tak, jak opisali koledzy wyżej...

Wolfzan wyczerpał temat, ale za to ja napisałem to samo z boldem!!

Nie bardzo wiem o co ci chodzi. wolfzan napisał wszystko tak samo jak zrobiłbym to ja. kolega B-Boy napisał później, że czeka na opinie innych. Moja opinia jest taka sama jak wolfzan-a więc po co pisać drugi raz to samo

Rozrysować należy w ten sposób:



Ja jednak dodatkowo udałbym się do serwisu tacho, powiedział jak było i poprosił o przystawienie pieczęci serwisu na tarczce. W podziękowaniu czteropak.
Pieczęć to zawsze pieczęć, a bez tego trochę dziwnie będzie wyglądał opis "awaria tacho". A co potem? Sam się naprawił?

Cytuj:

Moja opinia jest taka sama jak wolfzan-a więc po co pisać drugi raz to samo

Przeczysz sam sobie. Po raz drugi to Ty napisałeś, tylko po co? A krcr napisał to specjalnie, tak dla jaj

Cytuj:

Przeczysz sam sobie. Po raz drugi to Ty napisałeś, tylko po co? A krcr napisał to specjalnie, tak dla jaj

Nie no...spoko. Może się rozpędziłem z interpretacją postów.
Może reszta poniżej Wolfzana chciała tylko potwierdzić jego wersję...
Nieważne "No offence" w każdym bądź razie...

@Bruno666 sposób z 4pakiem i pieczątką zacny. Ale ja w sumie miałem wałkowane tarczki z takim przewinieniem (co prawda tylko 2 razy), i w obu przypadkach krokodyl nie miał żadnego "ale" do samego opisu "awaria tachografu". To byli ludzie i rozumieli problem zagiętej tarczki.

Cytuj:

Przeczysz sam sobie. Po raz drugi to Ty napisałeś, tylko po co? A krcr napisał to specjalnie, tak dla jaj

Nie sądzę żebym przeczył sam sobie ale nie chcę się kłócić
Czasem mam trochę inne poczucie humoru

Cytuj:

Mam taki problem gdy wkładałem taczkę to ona się zagięła i jazdę rysowała w jednym miejscu bo się zacieła...

czy aby to na pewno było przypadkowe?

Cytuj:

Cytuj:

Mam taki problem gdy wkładałem taczkę to ona się zagięła i jazdę rysowała w jednym miejscu bo się zacieła...

czy aby to na pewno było przypadkowe?

To mi się przydarzyło jak wkładałem taczkę do tachografu i zamykałem to mi się wydaje że była prosto a ona musiała tam w środku się zagiąć i trochę się kręciła ale stanęła w miejscu i zaczęła kreślić jazdę w jednym miejscu. W sobotę może zrobię zdjęcia tarczki.