Jakim systemem pracuja kierowcy autokarów?

no wlasnie

ostatnio jedzilem pare razy warszawa-hannover
generalnie autobus jechal warszawa-aachen chyba


i jakim systemem pracuja Ci kierowcy?
jada do aachen, tam spanie i nasteonego dnia powrot?
czy tego samego bo przeciez dojezdzaja w godzinach rannych i co, wieczorem znow w droge? chyba z tacho by sie nie wyrobili

piszcie co wiecie

Cytuj:

no wlasnie

ostatnio jedzilem pare razy warszawa-hannover
generalnie autobus jechal warszawa-aachen chyba


i jakim systemem pracuja Ci kierowcy?
jada do aachen, tam spanie i nasteonego dnia powrot?
czy tego samego bo przeciez dojezdzaja w godzinach rannych i co, wieczorem znow w droge? chyba z tacho by sie nie wyrobili

piszcie co wiecie

Nie wiem jak autobus ale bus wyjeżdża rano z PL tam na rano zajeżdża, wieczorem znowu startuje i wraca następnego dnia wieczorem. Z autokarami pewnie jest podobnie. Oni dolatują do dworca tylko także z tachem się pewnie mieszczą, co innego jakby mieli zawieść każdego pod adres Autokary z dalszych lini (BELGIA WK. Brytania) mają 3 kierowców na trasie tzn. jeden leci przez polske, a dwóch leci autem osobowym pod granice, tam się zmieniają dwóch leci dalej a jeden albo nocuje albo wraca do domu, na powrocie też jest podmianka.

no dobra, a jak jedzie do niemiec i wraca to pozniej ma wolne ?
wyjezdza np. poniedzialek 15, wraca sroda 11 i kiedy startuje? sobota? czwartek?

cholernie mnie to ciekawi ;p

zapytaj pana scaniairizar on ma ałtobusy to pewnie wie

Mój tato jeździł ze Stalowej Woli (woj. podkarpackie) do Paryża. Ze stalowej Woli do Wrocławia jechał jeden kierowca, tam była zmiana załogi i dalej do Paryża jechali dwaj na zmiany. Ten, który został we Wrocławiu nocował tam (nie wiem gdzie dokładnie) i następnego dnia wracał autobusem jadącym na tej samej trasie powrotnym kursem z Wrocławia do Stalowej Woli. Spotkał się też z systemem, gdzie w autobusie było 3 kierowców i jazda prawie bez przerw...

Cytuj:

no dobra, a jak jedzie do niemiec i wraca to pozniej ma wolne ?
wyjezdza np. poniedzialek 15, wraca sroda 11 i kiedy startuje? sobota? czwartek?

cholernie mnie to ciekawi ;p

zapewne zależy od roboty. Raz zrobisz jedno kółko w tygodniu, a jak masz sezon to dwa

Cytuj:

Spotkał się też z systemem, gdzie w autobusie było 3 kierowców i jazda prawie bez przerw...

Z tego co mi się wydaje to ten system nie jest dozwolony. Kierowca po pracy ma mieć odpoczynek, a jak by go po pracy spotkali w autokarze którym kierował to byłoby niemiło. A kierowca który nie jechał ma mieć odpoczynek także podobna sytuacja.

hmm a 100 km przed celem kierowca powie pasażerom "ej no sory ale tacho się nam skończyło idźcie se z buta" a nikt nie będzie siedział za psi grosz za granica wiec będzie gonił ku domu i jakoś się to kręci...

Jeśli chodzi o Eurolines Polska to jest tak. Dajmy na to trasa tak jak kolega pytał: Białystok - Aachen i Aachen - Białystok. Autokar z Białegostoku wyjeżdża powiedzmy w poniedziałek o 11:00 jedzie dwóch kierowców w Aachen są o 11:00 we Wtorek nocleg mają normalnie w hotelu i w środę wyjeżdżają gdzieś o 13 - 15 i znów dwóch jedzie ta sama obsada są w Białymstoku w Czwartek w godzinach ok 15 - 16. Tak to wygląda.
Osobówkami nikt nie jeździ przynajmniej ja nie słyszałem. Jak jest trzech kierowców w autokarze to jeden z nich jest doprowadzający (skoczek) jadą powiedzmy z Białegostoku we trzech i jeden z nich najczęściej najmłodszy zostaje w hotelu Konin, Świebodzin, Torzym. Następnie wraca autokar z jednego kółka ten trzeci dosiada się i on wraca.

To czy jest wolne to jak sezon to w zasadzie go jest mało: Wracasz z Aachen w Czwartek zjeżdżasz na bazę szykujesz wóz (sprzątasz, myjesz kibel, na zewnątrz pucujesz),, w piątek robisz kolejne kółko wyjazd o 11:00 powrót Poniedziałek 13-15.

Jak coś Ciebie ciekawi to pisz może Ci pomogę...

Cytuj:

To czy jest wolne to jak sezon to w zasadzie go jest mało: Wracasz z Aachen w Czwartek zjeżdżasz na bazę szykujesz wóz (sprzątasz, myjesz kibel, na zewnątrz pucujesz),, w piątek robisz kolejne kółko wyjazd o 11:00 powrót Poniedziałek 13-15.

A jak to się ma do czasu pracy kierowców ?, bo nie wyobrażam sobie takiej jazdy. Podajesz ten przykład to nawet pauza 24 nie wychodzi.

Ja będąc na wycieczce po przyjeździe do Paryża 9 godzin musowego zwiedzania , i w Genewie to samo, do 22 trzeba było po mieście chodzić aby kierowcom pauza wyszła.
Czy tak samo ma się to do autobusów wycieczkowych a stale kursujących ??

Cytuj:

Cytuj:

To czy jest wolne to jak sezon to w zasadzie go jest mało: Wracasz z Aachen w Czwartek zjeżdżasz na bazę szykujesz wóz (sprzątasz, myjesz kibel, na zewnątrz pucujesz),, w piątek robisz kolejne kółko wyjazd o 11:00 powrót Poniedziałek 13-15.

A jak to się ma do czasu pracy kierowców ?, bo nie wyobrażam sobie takiej jazdy. Podajesz ten przykład to nawet pauza 24 nie wychodzi.

Niestety MateuszStw nagina się czas pracy. Chciał żebym napisał jak to wygląda to pisze.

Niestety MateuszStw nagina się czas pracy. Chciał żebym napisał jak to wygląda to pisze.


Dokładnie czas pracy kierowców na autokarze w sezonie jest naginany na maxa.Zawsze można iśc do "trumny" i się kimnąć troszke.Chociaż ja sobie tego nie wyobrażam nawet jak bym miał tam zasnąć.Mój znajomy napalił się na autokary ale śmigał tylko 6 miesięcy,nie wyrobił psychicznie.Powiedział: "już wole świnie wozić niż ludzi".

Cytuj:

Osobówkami nikt nie jeździ przynajmniej ja nie słyszałem.

To widocznie mało słyszałeś

Cytuj:

Osobówkami nikt nie jeździ przynajmniej ja nie słyszałem. Jak jest trzech kierowców w autokarze to jeden z nich jest doprowadzający (skoczek) jadą powiedzmy z Białegostoku we trzech i jeden z nich najczęściej najmłodszy zostaje w hotelu Konin, Świebodzin, Torzym. Następnie wraca autokar z jednego kółka ten trzeci dosiada się i on wraca.

no właśnie w momencie jak jedzie ten jeden tych dwóch powinno mieć pałzę a nie ma i to według mnie jest karane

Cytuj:

Cytuj:

Osobówkami nikt nie jeździ przynajmniej ja nie słyszałem.

To widocznie mało słyszałeś

A co ja muszę znać politykę każdej firmy. To że w firmie którą ty znasz i tak robią to w każdej muszą jeżdzić osobówkami