Automatyczne skrzynie biegów

Witam, czy ktoś mógłby mi troszkę opowiedziec o autmatach w ciężarówkach. Na naszym rynku coraz częściej można spotkać do kupna auto ciężarowe właśnie w automacie, tylko że jakoś boję tego w ciężarówce. Może opiszcie, kto ma jakie doświadczenie na poszcególych autach.
Ja do kupna mam VOLVO FH12 420 XL oraz/lub DAF XF95.430 ssc oba w automacie i oba z 2003 roku. co możecie powiedzieć o tych skrzyniach. Polecacie ?? Jaka jest ich awaryjność, wytrzymałość, jakich przebiwegów mozna się spodziewać bez remontów, jakie SPALANIE, etc.......

O przebiegach czy spalaniu dokładnie Ci powiedzieć nie mogę bo po prostu nie pamiętam, ale w poprzedniej firmie tata miał do czynienia z "chińczykami" w automatach. Skrzynia dosyć szybko działała, nie było przypadków by się zawiesiła - w górach (a główne kierunki firmy to Włochy) nie było trzeba ingerować w wybory komputera.

Co do DAFa to ciężko mi powiedzieć, z ta marką miałem niewiele wspólnego.

Pozdrawiam.

Mamy w firmie dwa Volvo FH12 440, 2007 rok z I-shift'em i Scanię R500 V8 2007 r. z Opticruise.
Spalanie w Volvo w miesiącu kwietniu wyniosło 32,64 i 31,83 l/100km a w Scanii 31,85. Trasy to Niemcy, Norwegia, Włochy. Generalnie nie słyszałem żadnych narzekań na te automaty a raczej same superlatywy. Jeden z kierowców też się bał jak dostał "chińczyka" teraz przesiadł się na nową Scanię R480 w manualu i jak zjedzie z trasy to chce od razu wrócić na swoje Volvo. Nie wiem jak się te skrzynie spisują w starszych autach.

OK, co do Volva jestem przekonany. Wasze opinie + opinie zaprzyjaźnionych kierowców i firm przewozowych przemawiają na korzyść automatu w Volvie.
A może teraz coś ktoś podpowie jak to się użytkuje w DAFie??

Z tego co kolega mówił to w DAF-ie szarpie na wstecznym i trzeba dużo wyczucia. W Premium natomiast miałem do czynienia z OptiDrive i OptiDrive2 i za pierwszym przypadkiem przy długim cofaniu też lubiało szarpnąc w nowej nie ma tego problemu.

W Dafie dlatego szarpie przy cofaniu, że nie przeączył sobie na na bieg pełzający służący właśnie do cofania.
Moim zdaniem obecnie stosowane skrzynie automatyczne to doskonałe rozwiązanie, nie mylą biegów, poza tym jest tryb manualny i np. w górach jak się chcę trochę na biegu przeciągnąć można przeączyć na manuala. Mam skromne w tym doświadczenie ale gorąco polecam.

Cytuj:

Z tego co kolega mówił to w DAF-ie szarpie na wstecznym i trzeba dużo wyczucia.

A wiesz może który rocznik ten DAF, Twojego kolegi?

Cytuj:

W Dafie dlatego szarpie przy cofaniu, że nie przeączył sobie na na bieg pełzający służący właśnie do cofania.

U nas w MAN-ie i na tym pełzającym potrafił szarpać, ale po wymianie sprzęgła problem zniknął. I jak dodali w serwisie, sprzęgła przy tego typu skrzyniach z reguły nie wytrzymają więcej jak 600 tys. A o ile się nie mylę to w DAF-ach podobnie jak i MAN-ach były montowane 12-stopniowe automatyczne skrzynie ZF AS-tronic.