[Volvo FH12] Prędkościomierz leci do końca

Volvo FH12 380KM z 1998 roku. Po odpaleniu silnika wskazówka prędkościomierza leci do końca skali, zamyka zegar i wraca z powrotem na zero. Oczywiście tacho też rysuje tę linię. Z kolei wskazówka obrotomierza startuje dopiero po około 10 sekundach. Później wszystko jest dobrze.

Sprawdzałem masę z przodu na kabinę, połączenia hebla, połączenia w skrzynce akumulatorów, wszystko to jest ok.
W czym jeszcze może być problem?

sprawdź alternator... regulator napięcia...
obrotomierz nie pokazuje nic przy braku ładowania, jak padł mi kiedyś alternator to nie miałem obrotomierza a jak już padały akumulatory to i tacho wybijało na maksa tam i nazad...

Ja w MANie LE2000, miałem podobny problem, gdy uległa uszkodzeniu wiązka od impulsatora.

Sprawdzałem połączenia przy alternatorze, oczyściłem wszystkie. Regulator założyłem nowy, bo już była końcówka. Wraz to samo.
Wiązka od impulsatora? Która to w Volvie?

Ginie zasilanie lub płyta padła .

Co do prędkościomierza, to w Volvie które posiadamy (FH12 97r.) wskazówka prędkościomierza robi dokładnie to samo co u Ciebie po każdorazowym włożeniu tarczki do tachografu. Tacho było sprawdzane podczas legalizacji i nie było z tym żadnych problemów.

U mnie w Volvie jest identyczny problem jak opisujecie. W lato był problem tylko ze wskazówką prędkościomierza, teraz podczas mrozów doszło jeszcze to co opisuje mariusz_e, czyli przez pierwszą minute po odpaleniu tacho staje, obrotomierz nic nie wskazuje, a przy ruszeniu stoi również prędkościomierz. Później wszystko wraca do normy.
Słyszałem hipotezę, że to może wina słabej baterii w tacho.

Mówią że zimne luty.

Że jak?

Teraz do tego wszystkiego przestał działać ten mały zegarek i tarczka się nie kręci. Rysuje ale stoi w miejscu.

Cytuj:

Volvo FH12 380KM z 1998 roku. Po odpaleniu silnika wskazówka prędkościomierza leci do końca skali, zamyka zegar i wraca z powrotem na zero. Oczywiście tacho też rysuje tę linię. Z kolei wskazówka obrotomierza startuje dopiero po około 10 sekundach. Później wszystko jest dobrze.

Sprawdzałem masę z przodu na kabinę, połączenia hebla, połączenia w skrzynce akumulatorów, wszystko to jest ok.
W czym jeszcze może być problem?

dla mnie to jest winapłyty na 99% miałem taki sam przypadek

Oczywiście winna była płyta. Na szczęście dało się ją naprawić. Dziękuję wszystkim za podpowiedzi.