Cytuj:
Owszem.Bardzo mądra sugestia.Nie ma to jak eksperymenty w czasie jazdy. Najwyżej coś efektownie zazgrzyta i most napędowy się rozleci jeśli będzie pod tym wyłącznikiem blokada podłączona.Albo wszystko zgaśnie gdy będzie to wyłącznik awaryjny do ADR-ów i będziesz sobie jechał tak aż do zatrzymania by wysiąść i z powrotem akumulatory załączyć.
Tak sie składa że wiem jak wygląda przełącznik od blokady (poza tym jak nieliczny ma zabezpieczenie), a wyłącznik ADR w trójkach był okrągły czerwony, w górnym prawym rogu deski, a auto na 100% nie jest przystosowane do ADR-ów.