AS Tronic DAF XF105 nie ma biegów

Witam.
Jaltest pokazuje mi 2 błędy
3136 FMI:9 błąd uczenia sygnału wyboru wybieraka skrzyni
3140 FMI:9 błąd potwierdzenia w czujniku ruchu wybieraka skrzyni biegów
Jak odpalony to są aktywne. Czy ten błąd może generować uszkodzona wiązka czy skrzynia do naprawy?

Problem rozwiązany. Po zdjęciu elektroniki okazało się że tłoczki całe zaklejone mazią i wszystkie wsuwki do czujników pordzewiałe. Po wyjęciu ich i wyczyszczeniu wszystko pracuje bez problemu, ale zastanawiam się skąd tam się wzięła woda skoro kierowca twierdzi, że trzy miesiące temu wymieniali mu czujnik obrotów wałka i było czysto.

Po stukaj srubokretem w zaglebieniach na obudowie skrzyni.

P.S Kolego też walczę z astronikiem

A o tym nie pomyślałem. Ja ogólnie nie biorę się za skrzynie ale ten wjechał na klocki hamulcowe i już nie ruszył z miejsca a hale mi blokował, no i znajomy. A może wiesz czy astronic czyta prędkość z EBS, bo pojechał w trasę i po jakimś czasie wyskoczył mu błąd EBS i ostrzeżenie skrzyni mimo że wszystko chodzi normalnie

Nie wszystkie błędy EBS generują błędy w systemie AStronic.

W XF'ie padają szyny CAN, ale EBS i astronic idą na innej lini. Skrzynia idzie razem ze sterownikiem silnika i sterownikiem EAS.

Bo zastanawiałem się skąd astronic bierze prędkość do zmiany biegów i przyszło mi do głowy że może z EBS i dlatego skrzynia wysyła ostrzeżenie. Jutro popołudniu wróci z trasy to zobaczę jakie błędy wyłapał.

Jak mi świta po lewej stronie skrzyni u dołu masz czujnik mierzący prędkość na wyjściu ze skrzyni biegów. Chyba przewód do niego wychodzi z tej samej wiązki co siłownik sprzęgła.

Faktycznie jest tam ten czujnik, więc te dwa błędy to tylko może być przypadek, no zobaczymy. Dzięki za podpowiedzi

Ja miałem tak w piątek, wyciągałem siłownik sprzęgła z iveca. Przy wkładaniu przykręciłem dziada, podłączyłem ten czujnik (pojedyńcza wtyczka) ale zapomniałem wejść na góre i zapiąć wtyczkę od siłownika do kasety.... Wyświetliło błędów w cholere, podłączyłem wtyczkę, wykasowałem błędy. Odpalił błędów brak a skrzynia ni cholery... Po prostu zawisł na N, cudowałem i w końcu poruszałem przewodami do siłownika, i zajarzył .

Więc u ciebie też ta wiązka może być do bani.

zapiął "szwagra", stąd błąd ebs i ostrzezenie skrzyni

Cytuj:

zapiął "szwagra", stąd błąd ebs i ostrzezenie skrzyni

To chyba oczywiste i każdy o tym wie

Jednak EBS wygenerował błąd skrzyni. Zgnita była złączka czujnika tylnego koła, błąd aktywny EBS. Po wymianie zniknęły wszystkie błędy. Pojechał i jak na razie wszystko gra.

Cytuj:

Cytuj:

zapiął "szwagra", stąd błąd ebs i ostrzezenie skrzyni

To chyba oczywiste i każdy o tym wie

Błąd EBS jak najbardziej oczywisty Błąd skrzyni już nie tak bardzo. Przynajmniej mój AsTronic nic mi złego nie mówił, jak mknąłem przez mą cudną wieś ze szwagrem

Janusz a jak u ciebie jest przy ruszaniu ? Płynnie czy takie yebniecie w pewnym momencie ?

A gdywrzucasz biegi na postoju 1-5 to masz taki strzał raz na 1 raz 3, 4 biegu i to nie zawsze.

Cytuj:

Janusz a jak u ciebie jest przy ruszaniu ? Płynnie czy takie yebniecie w pewnym momencie ?

Kwestia tego jak mocno dusisz na pedał gazu, jak delikatnie to rusza płynnie jak wdusisz mocniej to sprzęgło puszcza momentalnie na wysokich obrotach

Cytuj:

A gdywrzucasz biegi na postoju 1-5 to masz taki strzał raz na 1 raz 3, 4 biegu i to nie zawsze.

Ten typ tak ma, brak synchronizatorów jak wałek sprzęgłowy nie stanie w miejscu to następuje taki strzał że czasami czuć takie szarpnięcie podczas włączania biegów

No i na koniec astronic ma własny impulsator, ten kabel co idzie od wysprzęglika do czujnika, dlatego żaden szwagier go nie rusza

Cytuj:

Janusz a jak u ciebie jest przy ruszaniu ? Płynnie czy takie yebniecie w pewnym momencie ?

A gdywrzucasz biegi na postoju 1-5 to masz taki strzał raz na 1 raz 3, 4 biegu i to nie zawsze.

U mnie z 2 na 3 na postoju czuć szarpniecie, co do ruszania idzie bardzo gładko - problem miałem z ruszaniem jak jedna cewka w wysprzegliku poszła. Ustawili na serwisie od nowa luz na wysprzegliku czy jak to nazwać i mimo uszkodzonej jednej cewki nadal jeździ i jest ok.

Nie wiem co ci kalibrowali na serwisie, skoro astronic po włączeniu zapłonu za każdym razem następuje automatyczna kalibracja wysprzęglika

Nie wiem, bylo do dupy a jest ok

Cytuj:

Janusz a jak u ciebie jest przy ruszaniu ? Płynnie czy takie yebniecie w pewnym momencie ?

Ruszanie zawsze płynne, ale algorytm zmiany biegów trudniejszy do odszyfrowania niż sama Enigma

Cytuj:

A gdywrzucasz biegi na postoju 1-5 to masz taki strzał raz na 1 raz 3, 4 biegu i to nie zawsze.

Tak, dokładnie tak. Najpierw mnie to niepokoiło, ale mechanicy z Iveco potwierdzili to, co napisał MAN - przy braku synchronizatorów czasem tak się zdarza i jest to dla tej skrzyni normalne. Dzieje się tak nie tylko przy włączaniu biegów na postoju, zdarza się czasem przy przełączaniu biegów przy niskich prędkościach - na przykład wtedy, gdy dojeżdżam do skrzyżowania lub ronda i chcę wcześniej zmienić bieg na odpowiedni do ruszania (jeszcze przed zatrzymaniem pojazdu). Nie zdarza się to często, ale za każdym razem się na to krzywię, bo aż fizycznie odczuwam siły działające na tryby przy takim siłowym przełączaniu biegów...