Transporty ponadnormatywne (gabaryty)

Cytuj:

Benio napisał(a):
Dydek a mam pytanko.... czy ładowność na taką naczepke z wózkiem czy bez niego jest taka sama?

Benio,załóżmy,że kierujemy się logiką.Co podpowiada Ci logika.

Apropo tej konkretnej naczepy i "dolki" przypomniała mi się fajna sytuacja z przewozu szpitala do Opola jakieś trzy lata temu. Moduł szpitala wżył niecałe 40 ton. Podczas kontroli policyjnej przed wjazdem z fabryki w Niemczech, policjant stwierdził że zestaw jest o metr dłuższy niż pozwala na to zezwolenie i nie zezwala na wyjazd. Kierowca nie zastanawiając się długo poprosił mnie abym zapytał policjanta: czy jak odepnie "dolke", tum samym skracając zestaw to może pojechać ? . Na co policjant: no jasne ze tak, wtedy długość będzie pasować . Jak widać nie każdy kieruje się logiką .

Cytuj:

Apropo tej konkretnej naczepy i "dolki" przypomniała mi się fajna sytuacja z przewozu szpitala do Opola jakieś trzy lata temu. Moduł szpitala wżył niecałe 40 ton. Podczas kontroli policyjnej przed wjazdem z fabryki w Niemczech, policjant stwierdził że zestaw jest o metr dłuższy niż pozwala na to zezwolenie i nie zezwala na wyjazd. Kierowca nie zastanawiając się długo poprosił mnie abym zapytał policjanta: czy jak odepnie "dolke", tum samym skracając zestaw to może pojechać ? . Na co policjant no jasne ze tak wtedy długość będzie pasować . Jak widać nie każdy kieruje się logiką .

Bardzo dobrze to pamiętam , wtedy policja nie zabrała mnie i taty i rano poprosiliśmy niemców , żeby załadowali od niego "doli" na naszą naczepe.

http://www.youtube.com/watch?v=BK9tckd3UYY gabaryty firmy lega częsc 3

Jak na 120 ton to trochę mało tych osi i gdzie te 600 koników

http://www.youtube.com/watch?v=wF7Gs58b ... er&list=UL

oraz złamanie naczepy

http://www.youtube.com/watch?v=Bp_RJMeB ... re=related

Cytuj:

Jak na 120 ton to trochę mało tych osi i gdzie te 600 koników

Do tak ciężkich ładunków nie wymaga się większe ilości osi,ani też większej mocy.Warunkiem jest posiadanie pięciu pasków,na dresach kierowcy.

Ile te osie mają mniej więcej nośności, choćby technicznej?

88T minus waga pojazdu ok 35T.Może załadować około 53 T.

Cytuj:

Jak na 120 ton to trochę mało tych osi i gdzie te 600 koników

http://www.youtube.com/watch?v=wF7Gs58b ... er&list=UL

oraz złamanie naczepy

http://www.youtube.com/watch?v=Bp_RJMeB ... re=related

A ponoć Goldhofer'y to mocne naczepy

Cytuj:

88T minus waga pojazdu ok 35T.Może załadować około 53 T.

Aa, to nie tak dużo, jakieś 70t przeładowany tylko

Myślę ,że chodziło o 120T masy całkowitej

Cytuj:

Myślę ,że chodziło o 120T masy całkowitej

No to mój błąd. Niestety, ale nie znam rosyjskich szlaczków

Cytuj:

Cytuj:

Jak na 120 ton to trochę mało tych osi i gdzie te 600 koników

http://www.youtube.com/watch?v=wF7Gs58b ... er&list=UL

oraz złamanie naczepy

http://www.youtube.com/watch?v=Bp_RJMeB ... re=related

A ponoć Goldhofer'y to mocne naczepy

mocne bo Mieczkowskiego by sie zlamala na sam widok tej maszyny

Marcin BTC nie wiem czy wiesz ,ale Mieczkowiski ma w planach robic imadła pod rury .

[mumin_]

Cytuj:

mocne bo Mieczkowskiego by sie zlamala na sam widok tej maszyny

Bez przesady, waga takiego komatsu to okolice 40t dziwne trochę ,że ta goldhofer'ka nie wytrzymała.

czy ten Ruski man traci trakcję? te wózki są na poduszkach pneumatycznych czy jakiś inny system w nich występuję chyba utrata przyczepności spowodowana jest odciązeniem samochodu przez ten własnie wózek ? chyba musiało go coś przyblokował skoro dojechał tak nisko.

Jak wynika z filmu,te Komatsu jest już cofnięte.Ten debil żeby mieć większy nacisk na oś,a tym samym większą przyczepność,załadował ją pod sam balkon.Dodając do tego Rosyjskie dziury i bardzo niskie temperatury (brak sprężystości metalu),efekt był nieunikniony.

Ile zarobi taki drajwer jeżdżący z gabarytami, tylko tak szczerze?

Niestety podpisaliśmy klauzulę tajności.Chodzi o to,aby szefowie innych firm,nie dzwonili do naszego szefa z pretensjami.robota nie do pozazdroszczenia.

[mumin_]

Cytuj:

Jak wynika z filmu,te Komatsu jest już cofnięte.Ten debil żeby mieć większy nacisk na oś,a tym samym większą przyczepność,załadował ją pod sam balkon.Dodając do tego Rosyjskie dziury i bardzo niskie temperatury (brak sprężystości metalu),efekt był nieunikniony.

No chyba ,że tak bo coś mi właśnie nie pasowało. Druga sprawa kto umieszcza taki sprzęt przy samej szyi

Praca ciężka ale na zarobki raczej nikt nie narzeka

Według opisu maszyna warzyła 33 tony a temperatura -5 stopni