[Volvo, FH 12] Duże Spalanie

Witam wszystkich.
Posiadam volvo fh12 380 z 2001 roku i mam z nim taki problem że pali mi 46-50 l/100km.
co może być tego przyczyna? pompowtryski są dobre pompka paliwa tez jest dobra.
ogólnie błędów jako takich nie pokazuje oprócz tego że od czasy do czasu zapali się "sprawdź przy sterowaniu pojazdy" to z kodów błędów wyczytałem że jest to przystawka mocy od dużej i małej skrzyni ale biegi się normalnie zmieniają. a i od pewnego czasy wskazówka od turbiny pokazuje mi że turbina pracuje na maxa. wystarczy że włączę zapłon to ona odrazu wędruje na 2.
Z góry dziękuje za odpowiedz.
Pozdrawiam

Na komputerowych / czujnikowych sprawach to do razu mówię ze się nie znam.
Ale cosik mi sie wydaje, że komputer odczytuje że jest od pyty powietrza i do tego dostosowuje dawkie paliwa.

Trzeba znaleźć to ustrojstwo które mierzy "ilość" powietrza dostarczanego silnikowi, to może być klęknięte.


Nie ma jakichś błędów? Bo komputer chyba by coś wykrył gdyby tak było jak sugeruję.

Musisz pomiezyć czujnik MAP wg danych A to wtyczka A a B to wtyczka B przy sterowniku silnika oczywiście

A4 - A5 włączony zapłon - 4,8 - 5,15 V
A5 -B9 wł.zap. 0 v
A3 -A5 wł.zap.poz. morza 1.1 V
A3 -A5 2500 - 3000 mbar 3,5 -4,4 V

A2 -A5 wł.zap. temp 20 2,6 V
A2 -A5 wł.zap.temp. 40 1,6 V

Powodzenia będziesz wiedział czy czujnik jest ok, on ma istotny wpływ na dawkę paliwa i oczywiście spalanie

Witam dzisiaj dodatkowo wyskoczył mi nastepujacy bład ogrz 1pow wlot usterka elektryczna MID 128 SID 070 FMI 5
co ten kod oznacza? wiem tylko tyle że coś ze świecami zarowymi.
z góry dziękuje za odpowiedz.
Pozdrawiam

W volvie niema świecy żarowej tylko jest grzałka elektryczna na początku kolektora ssącego. Według twojego opisu jest coś nie tak z czujnikiem doładowania skoro od razu pokazuje 2 atm przez to tyle pali silnik

A gdzie dokładnie znajduje się czujnik doładowania?

Szukaj na kolektorze sącym czujnik doładowania

Dzisiaj wymieniłem czujnik i już wszystko gra.
Dzieki wszystkim za pomoc
Pozdrawiam