Scania serii 3

Cytuj:

Kolego igor wiesz moze co oznacza symbol H przy scanii,np 143 H .Z gory dzieki za odp.

Litera "H" oznacza wersje ramy. Ten temat był już parę razy poruszany na forum.

Kolego Misiek V8 jak interesują Cię litery przeczytaj to:
http://etransport.pl/wiadomosc5205.html
H to wytrzymałość podwozia (ciężka) jest ona większa od M (średniej) i mniejsza od E (bardzo ciężkiej)

Literki te pochodzą od angielskich słów:
M - Medium
H - Heavy
E - Extra heavy

A no thx za odpowiedz,wlasnie myslalem ze tak jest.Szczerze mówiac to bardziej orientuje sie w tych nowszych Scankach

Scania 3 generacji jest naprawde dobrym samochodem moj wujek jezdzil taka i byl naprawde z niej zadowolony ten samochod to juz legenda Europejskich drog takich truckow juz nie robia

Chciałbym wam zaprezentowac Królową,którą jeżdził mój father,niestety zdjęcie było robione już dawno,starym dosyc mocno wyeksploatowanym aparatem więc sorka za jakośc.A co do Scani to naprawdę muszę powiedziec że był to świetny Truck,chociaż paliła jak smok(motor 14L poj. V8 470 kucy)to z pełną odpowiedzialnością mogę stwierdzic-KRÓLOWA SZOS.bardzo mile ją wspominam,oto ona:

http://images33.fotosik.pl/181/f69d54a62ede5af1.jpg

To prawda ze Scania V8 duzo palą,ale np.mój father jezdzi taka Scania V8 420 kucyków i ona pali mniej niz Volvo rzędówka 380 km wiec rożnie z tym bywa wogule te wozy są strasznie wytrzymale-14 lat i tylko wał i 3 resory byly wymieniane i chodzi dalej jak szwajcar

Cytuj:

To prawda ze Scania V8 duzo palą

Wydawalo mi sie, ze silniki V8 zawdzieczaja swoja renome w duzej mierze wlasnie stosunkowo niskiemu spalaniu

Cytuj:

Cytuj:

To prawda ze Scania V8 duzo palą

Wydawalo mi sie, ze silniki V8 zawdzieczaja swoja renome w duzej mierze wlasnie stosunkowo niskiemu spalaniu

Generalnie silniki Scani słyną właśnie z tego że mało palą,natomiast V8 3-ciej generacji do oszczędnych nie należały,chociaż w dużej mierze zależy to od komputera EDC i jego ustawieniach.

Ech mi chodziło o to że wśrod silników Scanii V8 wiecej palą niz rzędówki.Tym bardziej nikt nie musi mowiec ze Scanie słyną z malego spalania bo to każdy powinien wiedziec

Posiadam kilka fotek:








Źródło: sam robiłem

Ha moja kochana Scania 143M 500 Streamline :

Takie małe porównanie na promie w Świnoujściu

[kacper1224]

Kocham Scanię serii 3. Fotki Scanii 143M 500 V8 Streamline możecie zobaczyć w dziale garaż.

piękna bryka nie jedna nowsza może się wstydzić bardzo bardzo ładny samochód a masz kolego klimę ? pozdrawiam i życzę przyczepności

Cytuj:

Cytuj:

To prawda ze Scania V8 duzo palą

Wydawalo mi sie, ze silniki V8 zawdzieczaja swoja renome w duzej mierze wlasnie stosunkowo niskiemu spalaniu

Scania 143M 500KM równo milion km najechane zestaw samochód + przyczepa (kontenery) średnio waży 40-50 ton teren dość górzysty i spalanie kształtuje sie na poziomie 40-42 litrów/100km

Cytuj:

Cytuj:

Cytuj:

To prawda ze Scania V8 duzo palą

Wydawalo mi sie, ze silniki V8 zawdzieczaja swoja renome w duzej mierze wlasnie stosunkowo niskiemu spalaniu

Scania 143M 500KM równo milion km najechane zestaw samochód + przyczepa (kontenery) średnio waży 40-50 ton teren dość górzysty i spalanie kształtuje sie na poziomie 40-42 litrów/100km

O spalaniu można rozmawiać godzinami... ale ten przykład potwierdza raczej moje zdanie Przy tym tonażu itd. to wcale nie jest zły wynik, pamiętajmy, że są to już odrobinę starsze samochody więc i spalanie jest wyższe niż w nowych Kiedyś (nie mówię oczywiście o czasach, gdy produkowali "trójki ) normą było 50l/100km, a 35l/100km wydawało się być nierealne

Dotychczas taką kabinę znałem tylko z Holenderskiego forum V8power, teraz miałem okazję widzieć na żywo - mam gdzieś jeszcze fotkę innej Scanii z taką kabiną...

fakt, na żywo jeszcze takiej kabiny nie widziałem..
a skoro przy temacie "trójek" to załączam obrazek scanii która mocą niewiele odbiega od TGX V8 czy też FH16.660 przynajmniej wg tego co podają cyferki na klapie

Cytuj:

załączam obrazek scanii która mocą niewiele odbiega od TGX V8 czy też FH16.660 przynajmniej wg tego co podają cyferki na klapie

Ktoś chciał przyszpanować i zamienił 3 z 6. Faktyczna moc tej "trójki" to zapewne 360 KM. Żadne silniki Scanii do tej pory nie miały tak dużej mocy, tym bardziej 11-litrowe.