SCANIA R450 2014R ikona błędu silnika retardera i skrzyni biegów brak możliwości uruchamia silnika

Jak w temacie. Wyskakują jednocześnie 3 powiadomienia o usterkach na zegarach kiedy są aktywne nie mogę uruchomić silnika. Znikają po losowym czasie, auto wtedy można odpalić i działa już normalnie do kolejnego zgaszenia. Sytuacja jest dość losowa czasami się nie pojawia. Jest też problem z pilotem od menu na kierownicy przyciski potrafią sie zamieniać miejscami np klikam w dół a idzie do góry czasami niedziałają. Podnieniałem 3 moduły przycisków i nic to nie zmienia więc obstawiam że coś rozwala komunikację. Pada koordynator?
Edit.

Odczytałem błędy
Aktywne podczas wyswietlania info o 3 usterkach:
BMS 2791 2795 (czerwony CAN pewnie przyczyna)
BWS 27
EMS 1025 53517
COO 565 567
ICL 774 775
TCO 3392 4 7592143 0

Aktywne gdy nie wyświetla info o 3 usterkach
BMS 2791
EMS 1025 (ten jest od zaslepki EGR)

Zauważyłem że po postoju info wyswietla się najdłużej a czym częściej sprawdzam i włączam zapłon wyswietla sie coraz krócej i przestaje się pojawiać.

Pomierzyłem sterowniki pod nogami pasażera
Skrajny prawy
Kostka E5.B pin 11 14 podpięta 60 Ω
Wypięta 120 Ω
Pin 5 8 podpięta 59.2 Ω
Wypięta 60 Ω

Drugi od lewej
Kostka podpięta E43.A pin 1 3 57.6 Ω
Wypięta 60.7 Ω

E5.B Pin 5 przejście do E43.A pin 3
Pin 8 przejście do E43.A pin 1
Pin 11 14 brak przejścia do E43.A

Pin 11 przejście do kostki C101 pod atrapą pin 11 przewód GMS6111
Pin 14 przejscie do kostki C101 pin 31 przewód GMS612

Czerwony 2.6 V do masy
Czarny 2.3-2.4 V do masy
Te, co mają przejście, mają 260 mV między sobą, a te bez przejścia 184 mV na zapłonie na zgaszonym silniku.

E5.A pin 16 cienki czarny przewód brak przejścia do masy

Chciałem się dostawać do kostki C480, ale to jakiś koszmar

Edit.
Dostałem się i tam pin 5 8 z E5.B ma do niej przejście

Kostki są czyste i wygladają ok, przeczyściłem je środkiem do styków ale nic to niezmieniło.
Teraz po pojawieniu i zniknieciu błędów są one nieaktywne.

Czy to nie będzie sterownik OPC5 do naprawy wymiany? Można go wymienić bez programowania?
Rozebrałem go ale oględziny na oko nic nie wykazały. Jest w środku czysty brak widocznych uszkodzeń. Był nierozbierany wcześniej.

Z przyciskami to standardowa usterka taśmy kierownicy. Z zamiennika jakis czas temu 300 zł i pare lat posłuży. Pozdrawiam

Taśmę rozbierałem przejscia ma i wygląda ok. Wydaje mi się że ma to związek z problemem komunikacji po CAN. Teraz jak na złość przyciski działają. Mam drugą porzyczoną na podmianę.

Ja miałem 2 przypadki zawsze wymieniałem i temat był zamykany. Tylko ze taśma się kręci może nie zawsze styka.