Witam, słuchaj to zależy, konkretnych liczb i wyliczeń ci nie powiem ale myślę że jeżeli jest jakaś stawka w miarę normalna to dało by się z tego w miarę jakoś wyżyć nie mówię tu o krociach. Na moje oko to myślę że z 4tyś-6tyś ci powinno zostać ale nie traktuj tego poważnie, to są tylko moje przypuszczenia. Potrzeba by było więcej szczegółów z twoje strony.

Pozdrawiam

jezdziłem troche u przewoźnika który miał wstawione auto własnie w hurtowni spożywczej. Było to w roku 2008 i stawka wynosiła 2% od tego co przewiozłeś czyli od wartości faktur. W skali miesiąc wywoziłem za jakieś 350-380 tysięcy więc łatwo możesz sobie policzyc ile wychodziło zarobku. Jezdziłem wtedy mercedesem 814, nie było czegoś takiego jak Viatoll, nie miałem winiety, paliwo było z tego co pamiętam po około 4.3zł.

Mercedes 814 nie jest do 3,5 tony. I miałby 5000 jakby nic sie nie psuło, nie było żadnych obiążeń z hurtowni, nie dostał żadnych mandatów i paliwo nie poszło w góre

Wie ktoś w jakich firmach można najszybciej znaleźć robotę na Iveco 35c13 chłodnia. Chodzi o konkretne nazwy, gdzie można by uderzyć.

Przykłady kierowców z własnym autem?
Bardzo powszechne w hurtowniach części samochodowych, np Hart.
Tylko, że to zazwyczaj sprowadza się do ludzi desperatów, którzy jeżdżą rozklekotanymi starymi osobówkami, które często w ogóle nie są przystosowane do przewozu czegokolwiek. To jest powód, dla którego firmom opłaca się w to brnąć. Poza tym wizerunek firmy tak nie cierpi, gdy towar dowozi się szrotem, ale "podwykonawcy".

No wiesz,kwota finansów jest stosunkowo względna i dla jednego 2 tyś zł miesięcznie na czysto będzie przyzwoicie,dla innego już mało i graniczy na opłacalności prowadzenia interesu to fakt.

2 Tys w przypadku każdego interesu który wymaga od, Ciebie myślenia co będzie jutro lub za tydzień.
Są żadnymi pieniędzmi, bo 2 tyś można bez problemu zarobić pracując u kogoś 8-9 godzin dziennie.
A nie myśleć dniami i nocami jak potoczy się biznes czy będą zlecania lub awarie