W tym przyapdku jedyne co ci zostaje to przejrzec kable od wtyki przy silniczku i dalej sprawdzaj w tch miejscach gdzie przewody sa zalamane badz oparte o karoserie ciezko jest tak powiedziec musisz szukac na piechote ale troche cierpliwosci i znajdziesz:) odepnij kosc i sprawdz na ktorym kablu jest napiecie jesli go nie ma to ustaw miernik na przejscie i dotknij gdzies do karoseri tak zeby masowal jesli a obu przewodach bedzie pszczal miernik to znaczy ze cos jest nie tak. w tej wiazce jeszcze moze byc tak ze ta woda dostaje sie jakos do silniczka a silniczek chodzi na sucho?
Milego szukania
pzdr.