Wabco ABS Błąd?

Posiadam w przyczepie system Wabco w aucie pokazuje mi błąd na przyczepie, wlazłem pod spód przyczepy i zauważyłem ze na sterowniku kontrolka miga 5 razy. Ktoś jest w stanie mi podpowiedzieć co to może być czy muszę podać jakiś konkretny typ tego sterownika?

Kolego ja sprawdził bym najpierw czujniki a więc miernik w ręce i sprawdzamy rezystancję 1000-1200 Ohm czujnik sprawny

Model sterownika by się przydał. Chociażby rok przyczepy i markę I czy na kablu jest 5 czy 7 pinów.

jest to przyczepa pezzaioli 2004 rok, osie marki BPW pneumatyka wabco tak jak juz pisałem.
niżej katalog części, ale nie widzę tam typu sterownika, chyba ze jestem ślepy.
czujniki dobiłem bo 2 były dziwnie daleko od tej tarczy ale nie miałem okazji dzisiaj nim jechać i nie wiem czy to coś da. zdarzało się ze czasami abs przyczepy gasł.

VII 05-2011 MANUALE RICAMBI-1.pdf

Jeśli jest to wabco to może to być tylko vcs . Kody migowe masz opisane na obudowie zobacz przy którym wyjściu jest piątka .

Proszę bardzo. Proponuje przeczytać wszystko lub od razu strona 28 http://inform.wabco-auto.com/intl/pdf/8 ... 900083.pdf

http://www.abstroubleshooting.com/abs-t ... -lamp.html

Wyjście na czujnik abs, odpinasz kabel przy osi i sprawdzasz oporność czujnika jeżeli jest w przedziale 1,2 -1,7 kilo oma to odpinasz kabel przy sterowniku i sprawdzasz przejście. Prawdopodobnie masz uszkodzony kabel.

Cytuj:

http://www.abstroubleshooting.com/abs-t ... -lamp.html

Podepnę się.
mam dokładnie taki sam sterwonik jak na tym rysunku. I miga mi lampka 3x czasem 4x... tzn ze mam do sprawdzenia oba czuniki?

Cytuj:

Proszę bardzo. Proponuje przeczytać wszystko lub od razu strona 28 http://inform.wabco-auto.com/intl/pdf/8 ... 900083.pdf

http://www.abstroubleshooting.com/abs-t ... -lamp.html

Wyjście na czujnik abs, odpinasz kabel przy osi i sprawdzasz oporność czujnika jeżeli jest w przedziale 1,2 -1,7 kilo oma to odpinasz kabel przy sterowniku i sprawdzasz przejście. Prawdopodobnie masz uszkodzony kabel.

Dokładnie następnie sprawdzasz modulatory

Cytuj:

Cytuj:

Proszę bardzo. Proponuje przeczytać wszystko lub od razu strona 28 http://inform.wabco-auto.com/intl/pdf/8 ... 900083.pdf

http://www.abstroubleshooting.com/abs-t ... -lamp.html

Wyjście na czujnik abs, odpinasz kabel przy osi i sprawdzasz oporność czujnika jeżeli jest w przedziale 1,2 -1,7 kilo oma to odpinasz kabel przy sterowniku i sprawdzasz przejście. Prawdopodobnie masz uszkodzony kabel.

Dokładnie następnie sprawdzasz modulatory

Po przekręceniu kluczyka słychać to charakterystyczne "pykanie" i jak nacisne hamulec to slychac jak powietrze tam psyka tzn ze modulatory sa dobre?

Cytuj:

Cytuj:

Cytuj:

Proszę bardzo. Proponuje przeczytać wszystko lub od razu strona 28 http://inform.wabco-auto.com/intl/pdf/8 ... 900083.pdf

http://www.abstroubleshooting.com/abs-t ... -lamp.html

Wyjście na czujnik abs, odpinasz kabel przy osi i sprawdzasz oporność czujnika jeżeli jest w przedziale 1,2 -1,7 kilo oma to odpinasz kabel przy sterowniku i sprawdzasz przejście. Prawdopodobnie masz uszkodzony kabel.

Dokładnie następnie sprawdzasz modulatory

Po przekręceniu kluczyka słychać to charakterystyczne "pykanie" i jak nacisne hamulec to slychac jak powietrze tam psyka tzn ze modulatory sa dobre?

Przeczytaj mój temat będziesz wiedział jak sprawdzić modulatory
viewtopic.php?f=5&t=21333&hilit=przyczepa+abs

No fajnie ale jak sie sprawdza oporność czujnika??
Mam miernik ale jaki zakres na nim ustawić i przy czym to mierzyć?

Ustawiasz na znaczek oporności czyli Ohmy na przedział np: 1K