Jakis rok temu bylem sie pytac o prace tam.Kibel i kuchnia dla kierowcow to zwykle bagno.Jezdza polacy i litwini.W biurze sa polscy spedytorzy wiec znajomosc jezyka ang nie jest bardzo potrzebna.Rozmawialem z jednym drajwerem i powiedzial ze......2,3 tygodnie jezdzsz z kim na przyuczenie i potem dostajesz swoje auto.Jazda caly czas po europie,na baze zjezdzasz raz na 1.5,2 miechy.Spisz,myjesz,gotujesz,pierzesz w budzie jak pies.Dniowka to 120 euro ale raczej 100.7-y dzien jest nieplatny czyli platne sa 6 dni.Jezeli nie ma roboty i stoisz kilka dni,stoisz za darmo.
Jezeli ktos potrzebuje kasy to mozna szybko zarobic,wg mnie jest to robota na krotki okres.Chyba ze ktos lubi w/w warunki.
Chyba ze od roku cos sie zmienilo.
.
, ostatnio chodziły plotki, to że Nolan stracił licencję, to że na UE, to że na UK, ale po przeczytaniu brytyjskiego "Trucking magazine" już wiem o co chodzi, Nolan miał zarejestrowane auta w Walii lecz nie spełniał m.in. wymagań dotyczących przeglądów i serwisowania wg. VOSA więc licencja "Walijska" została im odebrana.