Witam ! Jestem kierowcą kat C od 3 lat wróciłem jakiś czas temu z zagranicy i zrobiłem kat c +e oraz wszystkie niezbędne badania i kursy. Okazuje się jednak że pracy na zestawie nikt nie chce mi dać gdyż nie posiadam doświadczenia. Otrzymałem ostatnio ofertę pracy na solówce. Mieszkam w Giżycku na mazurach pracodawca jest także z Giżycka a swoja bazę ma pod Warszawą. On sam jedździ scania z naczepa i ma jeszcze tego właśnie MAN-a z Izotermą na kilkanaście europalet. Ciężarówka posiada webasto które sam tam zamontował ma CB radio ale nie ma zaplecza do spania, śpi sie na siedzeniach. Do pracy wyjeżdza sie w Niedziele w nocy a wraca w piątek wieczorem, autobusem z bazy. Zależnie gdzie sie skończy albo z Warszawy albo z Olsztyna. Daje ryczałt 550 zł miesięcznie za noclegi i 11 zł dziennie na jedzenie oraz 30gr za km, służbowy telefon. Trasy są w 90% stałe ale jeździ sie też po dużych miastach i całej Polsce. Twierdzi że takie minimum przejechanej trasy to 5000 km miesięcznie ale są tacy co potrafią zrobić 9000. Nie daje GPS do ciężarówki więc wszystko odbywa sie na mapach. Nie wiem co mam myśleć o tej ofercie i bardzo prosiłbym bardziej doświadczonych kierowców o jakieś wskazówki, jako że nigdy w Polsce nie pracowałem za kierownicą ciężarówki, chciałbym wiedzieć czy ta oferta jest godna uwagi i czy powinienem podjąć tam pracę. Ogólnie czy pan pracodawca nie chce mnie wykorzystać.
aha: umowę chce podpisać na 4 miesiące po 2 moge zrezygnowac jezeli nie bede dawał rady.
z góry dziękuje za wszelkie pomocne odpowiedzi
Michał
qurde człowieku... nie masz praktyki,doswiadczenia..... a aspiracje jak po 20 letniej praktyce w PEKAES-sie... jak na ,,warunki,, które mamy na ,,dziś,, to nawet dobra oferta.... ludzie za taką kase ganiają po zachodzie i nie mają wyjscia bo jest robota pod tyłkiem.. a nie plakanie .... ja na Twoim miejscu bym wzioł to robote aaa z czasem złapiesz doswiadczenia itp możesz zmienić na lepiej.... będziesz w drodze ..gadał z ludżmi załapiesz jakiś namiar i przeskoczysz do innej firmy...