... Są "gniazda" i można się podłączyć?

A w przypadku niskich temperatur, gdy kierowca chce ogrzać kabinę podczas postoju. Wtedy musi trzymać auto cały czas "na chodzie", a to wiąże się ze zużyciem paliwa. A generalnie prąd jest tańszy niż paliwo.

Jest coś takiego jak ogrzewanie postojowe. Te urządzenia działają gdy silnik samochodu jest wyłączony. Niestety to nie perpetum mobile i też pobiera prąd. Zazwyczaj od 0,5l/h (osobówka, dostawczak) do 1,5 max 2l/h (autobusy, ciężarowe).

Jesteś z Greenpeace'u ?
Nie od dziś wiadomo, że w ciężarówkach i dostawczakach mamy troszkę większe akumulatory niż w osobówkach, więc na wszystkie takie "ogrzewania", "TV", i inne pierdoły starcza prądu, a jak zaczyna nie starczać to się akumulator wymienia.

Zejdź na ziemię - kto będzie woził ze sobą szpulę kabla żeby się podłączyć do gniazda, jak np. nie znalazł przy nim miejsca

...kto będzie woził ze sobą szpulę kabla żeby się podłączyć do gniazda, jak np. nie znalazł przy nim miejsca

Następne. Spotkałem się z opinią, że piecyki w samochodach ciężarowych mówiąc krótko "smrodzą". W przypadku jednego samochodu pewnie jest to niezauważalne, ale przy większej ilości atmosfera robi się gęsta. Hmm i tu w sumie pojawiają się też względy środowiskowe, ale w nie się nie zagłębiam

Zużycie paliwa przez piecyki rzędu nawet do 2l/h jest raczej niewielkie, ale zawsze to też jakieś koszty.

Ale teoretyzując, gdyby było takie miejsce: parking na ~100 miejsc, gdzie przy każdym znajdowała by się skrzyneczka z gniazdkiem.

A generalnie prąd jest tańszy niż paliwo.

Ale teoretyzując, gdyby było takie miejsce: parking na ~100 miejsc, gdzie przy każdym znajdowała by się skrzyneczka z gniazdkiem. Wtedy szpuli wozić nie trzeba wystarczy trochę dłuższa przedłużka.