Przebiegi silników ciężarówek

[Łukaszz]

Witam!!

W MANie TGA ('03r.) jest już przebieg 750000km. Mam takie pytanie ile jeszcze taki silniczek zrobi??? proszę o wszystkie opinie dotyczące silników i ich przebiegów i to nie tylko w Man-ie.

Nie napisałeś co to za śilnik ale spokojnie 1,5-2 miliony do remontu powinien zrobić

zgadzam sie z kolega powyzej.
Mamy volvo FH 12 98 r ma w tej hwili 770 000 i z silnikiem jest wszytko jak
najbardziej Ok oleju nie bierze silny nie kopci [odpukac]
najwarzniejsze to zeby takiego silnika nie przegrzac bo to przewaznie
oznacza koniec....dobrej formy ,dbac o wymiane oleju
itp. wtedy bedzie sluzyc lata i powinien smialo latac ponad milion km.
[a jesli chodzi o glowny remont silnika to przewaznie nie sa to jakies astronomiczne
koszta w porownaniu np. z zatarta skrzynia biegow...]

Dopiero co wrociłem FH-12 460 z 1999 roku , na liczniku 1. 220.000 km, ale autem od nowosci jezdzil jego wlasciciel, co za tym idzie : spalanie od nowosci średnio 30L/100km, silniczek suchutki i wyglada na polowe tegu przebiegu, obuodowasprzegla tez bez wyciekow, a co najwazniejsze auto ma niesamowita werwe, jak dotad przez 3lata nie jezdzilem takim autem i w dodatku po takim przebiegu.
Wiec jesli ktos umie sie obchodzic z autem to moze zrobic 2mln i wiecej, jednak w nowszych jednostkach mimo tego moze byc z tym problem.

MAN
Nie napisałeś co to za śilnik ale spokojnie 1,5-2 miliony do remontu powinien zrobić

Skąd ta pewność? Z iloma autami TG z takim przebiegiem miałeś styczność. Ja myślę, że jeszcze te auta są za młode aby cokolwiek powiedzieć, ale raczej do miliona dociągnie jakie auto by to nie było.

Cytuj:

MAN
Nie napisałeś co to za śilnik ale spokojnie 1,5-2 miliony do remontu powinien zrobić

Skąd ta pewność? Z iloma autami TG z takim przebiegiem miałeś styczność. Ja myślę, że jeszcze te auta są za młode aby cokolwiek powiedzieć, ale raczej do miliona dociągnie jakie auto by to nie było.

Ano stą że w swoim manuelu mam taki sam silnik co w TGA i mam jusz ponad milion przejechane i nic z silnikiem się nie dzieje. Niewiem jak bedzie z silnikami D20 i D26 ale poprzednie silniki to poprostu stare podciwe zmodernizowane silniki z lat 70-80 i znam MANy które spokojnie robiły po dwa miliony bez remontu silnika.
Powiem ci że widziałem ostatnio many cztero letnie z przebiegiem 700tyś km a TGA jest produkowany od 8 lat to napewno zjadziesz z takim przebiegiem auto

Dla mnie przebieg np. 750 tys. km. jest troche niepewny...

Poprzednia Scania Topline 4 serii z 99r. w momencie jak ją przekazywałem koledze ''bo wsiałem na trochę nowszą'' miała na liczniku 1070000 ''milion siedemdziesiąt tysięcy''.
Olej wymieniamy ''mineralny'' co 40 tyś km. a od wymiany do wymiany nie trzeba nic dolewać, trzyma stan pomimo przekręcenia tacho.

Mercedes Actros 1997r.
Silnik padł dwa razy.
1 raz z takiego powodu, ze nie było smarowania.
Silnik został wymieniony, drugi raz. Parę tygodni temu padł totalnie na Ukrainie. Tata dostał na stan drugiego Actrosa z 1997. przebieg 1380000 km, tamten miał łącznie 1290000km.

Renault Magnum 420AE 1996r.
Przebieg: 1,5 mln km
Prócz pompy paliwa, silnik nie dotykany.
Auto nadal zachowuje swoją moc i "śmiga" aż miło.

u nas w firmie zatarł się tg z przebiegiem ok 700 000km (chyba że licznik był kręcony)
natomiast nowe silniki mana D20CR mają przewidziane zrobić 1,5 mil km do naprawy głównej, pierwszy przegląd po 120 000 km