Planowanie trasy

Witam chciałbym coś więcej dowiedzieć się o planowaniu trasy przez kierowce TIR-a jak się to robi i co trzeba w niej uwzględnić itp, z góry dzięki za pomoc.
Chciałbym ten dowiedzieć się czegoś o języku kierowców
np suszarka- policjant z fotoradarem itp.

Suszarka = ręczny pomiar prędkości
Misiek = Policjant
Misiek na hulajnodze = Policjant na motorze
Krokodylki/Inspektorki = Inspekcja Transportu Drogowego
[jak usłyszysz, że kogoś] trzepią/myją = kontrolują (chodzi o kontrolę drogową)
Szelki = pasy bezpieczeństwa
Świeczki = reflektory i światła w samochodzie
Mobile/Mobilki = kierowcy
Bat = antena od radia (CB)
Koń = ciągnik siodłowy

Jest tego więcej, pewnie zaraz wysypią się kolejne posty z większą ilością słow używanych w żargonie kierowców.

Droga stoi = korek, zator
Słów w żargonie kierowców jest bardzo dużo trzeba by chyba spisywać każde słowa usłyszane na cb lub w rozmowach, albo prościej spisać jaką książkę

Przyczepa = Tesciowa hehehe:)

cerata= plandeka
patelnia= naczepa do przwozenia mat. sypkich np żwirów. piasków

Beczka - cysterna
Lohra - zabudowa do przewozu samochodów

ścieżka=droga

pompa = stacja paliw
fajera = kierownica
gałąź = górne łóżko
szmata = plandeka
szychta = 9h czasu jazdy

Miśkowóz- radiowóz
Suszą/enie- Kontrola radarowa
Skacz- wyprzedzaj
Wahadełko- ruch wahadłowy
no i chyba oczywiste gesty- jak doświetlanie drogi, podziękowanie, mrugnięcie itd. to tak o podstawach na drodze- i koledzy też Ci napisali

Wilki- kierowcy
Margines- zrobienie miejsca drugiemu wilkowi podczas wyprzedzania

kanion= ciężarówka z naczepą
ształ= korek ( w niemieckim shtau)

nie kanion tylko camion z hiszpańskiego, włoskiego, nawet węgierskiego i nie musi być z naczepą.

camion w jezyku francuskim oznacza ciężarówkę (potocznie solówkę) bez przyczepy

Cytuj:

ształ= korek ( w niemieckim shtau)

Korek po niemiecku to stau (a nie jak napisaleś shtau)

Cytuj:

Margines- zrobienie miejsca drugiemu wilkowi podczas wyprzedzania

Margines to z tego co sie orientuje to pobocze

Cytuj:

szychta = 9h czasu jazdy

Ten zwrot można najczęściej usłyszeć od kierowców pochodzących z górnego śląska.

Hmm..a o planowaniu trasy nikt nic nie napisze?

A co tu dużo pisać?

- Siadasz z mapą i wybierasz najkrótszą i najkorzystniejszą drogę.
- Oglądasz pogodę
- Robisz "zapasy"
- Jeeeeeeeedziesz.

A uwzględnić musisz korki, awarie pojazdu i spóźnione za/rozładunki.

Lepiej korzystać z map internetowych czy może papierowych w planowaniu tras? Jeśli papierowych to które wydawnictwa produkują najdokładniejsze mapy, Copernicus?
Czy jadąc np. z Polski do Hiszpanii kupujecie mapę Hiszpanii by znaleść na niej dokładny adres docelowy?

Cytuj:

Copernicus?

ADAC - i Copernicus się chowa.

Cytuj:

Lepiej korzystać z map internetowych czy może papierowych w planowaniu tras?

Moim zdaniem najlepsze i najbardziej niezawodne są tradycyjne papierowe mapy. Kup atlas europy ADAC'a i nic więcej do dobrze zaplanowanej trasy Ci nie potrzeba.

Pozdrawiam

jedna uwaga: każdy atlas bez wykazu miejscowości z kodami pocztowymi jest dla kierowcy bezużyeczny.

Cytuj:

bez wykazu miejscowości z kodami pocztowymi jest dla kierowcy bezużyeczny

W ADAC taki wykaz się znajduje?