To jeszcze odkręć ten zawór sterujący siłą hamowania ten i góry retatdera i zobacz czy on mechanicznie działa i obok niego masz trójnik na peszlu z kablami. Otwórz ten trójnik i tam zobacz numery kabli bo będą dwa od czujnika i dwa od tego zaworu w chłodnicy retatdera.
Jeszcze jedna sprawa kiedy był ostatnio zmieniany filtr oleju w skrzyni biegów?
Tu masz schemat, wiązka retatdera łączy się z wiązka silnika i wchodzi do kabiny po stronie kierowcy. Wtyczka X1553
