[Renault, Premium 385] Problem z elektryką..

Witam.

Mój problem z Renault Premium 385, 1998r wygląda następująco:

Nie ma napięcia na osobnej linii zasilania, tej podłączonej na stałe - kabel przyłączony do styku włącznika prądu od strony akumulatorów (zasilanie: tachograf, moduł kierunkowskazów). Dodam jeszcze, że w module kierunkowskazów (w skutek przeciążenia prawdopodobnie) zadziałał bezpiecznik przepięciowy - powodując zwarcie, jednak nie potrafię zlokalizować bezpiecznika jeśli taki w ogóle jest...

Z góry bardzo dziękuję za jakąkolwiek podpowiedź lub też schemat elektryki centralnej.

Pozdrawiam!
Jarek

witam. moduł jak ma zwarcie na kierunkowskazie to odłącza tą stronę gdzie ma zwarcie..po naprawie usterki sam odpuszcza...co do przewodu 201,202..bo te są od tego proponuje zajrzeć na zagiecie wiązki przy ramie za skrzynką gdzie znajdują sie akumlatory i osuszacz..pozdr.

Cytuj:

witam. moduł jak ma zwarcie na kierunkowskazie to odłącza tą stronę gdzie ma zwarcie..po naprawie usterki sam odpuszcza...co do przewodu 201,202..bo te są od tego proponuje zajrzeć na zagiecie wiązki przy ramie za skrzynką gdzie znajdują sie akumlatory i osuszacz..pozdr.

Dziękuję za odpowiedź! Jednak dziwi mnie to, że nie ma żadnego bezpiecznika między modułem a akumulatorami. W najbliższym czasie rzucę okiem na tą wiązkę, czy nie ma przerwy.

Pozdrawiam!

Witam mam podobny problem tylko że w magnumce e-tech. tylko u mnie działa tacho ale zgasło radio, centralny zamek, webasto no i kierunki.
Doszedłem do tego że za to są odpowiedzialne bezpieczniki F34 i F45 na których nie ma prądu, i w tym momencie mam pytanko.
Skąd idzie prąd na te bezpieczniki, prosto z wyłącznika głównego czy może po drodze jest jeszcze jakiś przekaźnik.
Proszę o podpowiedz i pozdrawiam.

w e-techu idzie prosto z wyłącznika głównego..omijająć go oczywiście...ale jak tacho działa to albo do tacha ktoś już wykombinował wcześniej zasilanie albo coś się dzieje ze skrzynką bezpiecznikową...lub szybciej wiązke el...poprostu tacho ma mniejsze obciążenie i jeszcze działa akierunki już nie ...też tak może być...

Właśnie też mi się wydaje że jest coś jest nie tak ze skrzynką bezpiecznikową bo jeśli na te bezpieczniki idzie prąd prosto z wyłącznika to do skrzynki powinien dochodzić grubszym kablem a do tej skrzynki dochodzą 3 grube kable o nr. 1-jest na nim masa / 2-jest prąd / 2a-też jest prąd.
Dobrze myślę czy nie ?

kolego nie te przewody patrzysz...2 to prąd po wyłączniku..1 to masa ale te rzeczy co ci nie działają nie sa zasilane z 2 tylko z przewodu 201, ewentualnie 202...jest to prąd który jak pisałem omija wyłącznik i idzie prosto z akku a jest podłączony do wyłącznika głównegp za pomocą takiego bieńszego przewodu do śrubu do której dochodzi przewód od akku...reasumując stawiam jednak na wiazke bo to normalne...pozdrawiam

Dzięki tiger za podpowiedz masz racje kabelek ma nr. 201 jutro sprawdzę wiązkę i dam znać do czego doszedłem

Problem rozwiązany jak zwykle tiger miałeś rację ten kabel 201 od wyłącznika gdzieś na wiązce się rozdziela na przynajmniej dwa cieńsze bo tyle mi się udało znaleźć i jeden z nich był za lampom przetarty a tacho działało bo idzie tym drugim obwodem.
Jeszcze raz dzięki za pomoc i pozdrawiam.

witam podłącze się do tematu
Potrzebuję wpiąć urządzenie elektryczne do premium 2009r. problem w tym że urządzenie musi być stale zasilane i szukam przewodu w okolicy skrzynki bezpieczników, na którym będzie napięcie pomimo wyłączenia hebla.

przewód 201, 202 lub 203

dziękuję Bardzo koledze tiger918 za bardzo trafną pomoc