Ten FFR to magistrala danych
Tak jak myślałem skoro pali się kontrolka od EDC to trzeba sprawdzić czy dochodzi zasilanie do EDC na tablicy bezpieczników jest bezpiecznik od edc 5A lub 7A i tak jak pisałem na 99% jest zwykły płytkowy bezpiecznik na silniku od EDC oraz ten nieszczęsny przekaźnik który wygląda jak czujnik po lewej od filtra paliwa przykręcony do tej blachy co trzyma filtr lub wiązkę elektryczną
Jełśi nie uszkodził mechanicznie kluczyka lub nie zalał go wodą czy nie traktował go magnesem
to co miało się z nim stać skoro rano działał a teraz nie działa kluczyk