Offline
Użytkownik
Rejestracja: 11 sty 2011, 22:46
Posty: 36
Lokalizacja: GDYNIA
Panowie jaką macie metodę ustawienia pompy wtryskowej w owej scani przed demontażem z silnika.Czy do jej blokowania służy otworek w pieście pompy i jej obudowie fi 5,5mm,i co wtedy ma się znajdować w dolnym wzierniku na kole zamachowym, czy ma to być kąt wyprzedzenia wtrysku podany na pokrywie zaworów(w tym wypadku 15 stopni przed tdc)Pytam bo mi wychodzą jakieś cuda różnica wynosi dużo bo ja odczytuje w tym momencie 25 stopni przed tdc.Scania wcześniej chodziła bez zarzutu wg kierowcy,listwa mu się w niej zatarła i chcą wymienić pompę .Zastanawiam się czy tam ktoś coś nie kombinował i czy tą druga pompę montować wg. starych ustawień czy wg. tego co jest na pokrywie zaworów.