Biorąc pod uwagę opinie w internecie należałoby się przychylić do Waszych słów, czyli:
Najtańsze, choć najbardziej awaryjne ducato/boxer/jumper,
Niezawodne, wygodne, choć drogie T4
Ideał, choć bardzo drogi LT/sprinter.
Tak czy inaczej na cokolwiek się zdecydujesz warto dogłębnie poznać oferowane w danym modelu silniki, bo od tego dużo zależy. Na przyklad w sprinterze najbardziej niezawodnym silnikiem jest wolnossący 2.3D (bez komputera), choć nie grzeszy mocą.
W firmie, w której pracuję mamy:
- stare Ducato 1.9 D (niewiarygodny muł, nawet na pusto, choć zaskakująco dobrze się jeździ) przebieg okolo 300 000
- Równie zmęczona życiem T4 - przebieg około 350 000 silnik 1.9 TDi
- Volkswagen LT - 2,5 TDi. Samochód nazywany przeze mnie "rasowym dostawczakiem".
Pomijam nasze samochody niepasujące do tego tematu.
Najśmieszniejsze jest to, że to wyśmiewane ducato jest kompletnie bezawaryjne. Jeździ dzień w dzień po około 150 kilometrów i kompletnie nic się z nim nie dzieje. Trudno mi sobie nawet przypomnieć ostatnią naprawę - ah, tak, parę miesięcy temu był jakiś problem z ładowaniem.
Auto ma zero mocy, ale jeździ, ma trwałe zawieszenie i zawsze można na nie liczyć.
O T4 nie chcę za dużo mówić, bo jest bardzo zmęczona życiem, co nie zmienia faktu, że przy -15 stopniach po dwóch dniach postoju pali na rys i tez nie ma większych problemów, poza zużywającymi się elementami (przelączniki itp, ale to normalne).
LT zaś czasem zjeżdża do serwisu, poza tym ma strasznie delikatne przednie zawieszenie i w efekcie stuki i puki są codziennością.
Silnik 2.5 TDI jest za słaby nawet na pustego średniaka, dodatkowo jest bardzo mało elastyczny. Co nie zmienia faktu, że również pali z pół obrotu na mrozach i nie stwarza problemów.
Dużym plusem jest ABD (automatyczna blokada mostu), która sprawia, że jazda autem zimą nie jest taka straszna. Trzeba jednak pamiętać, że jak oba koła nie mają przyczepności to i tak nie wyjedziemy:)
Jednak tak jak mówię, niesamowita prostota konstrukcyjna ducata z silnikiem 1.9D sprawia, że według mnie warto kupić takie auto do przewożenia lekkich ładunków, jeśli koszty utrzymania stawiamy na pierwszym planie.
|
. W większości przypadków ludzie sprzedają vito i kupują T4- kilka razy spotkałem się już z taką decyzją.
.
