[MAN 18-232 wywrotka z HDS '94r] brak stopu

Witam. Prosze o rade przy naprawie swiatel STOP przy manie jak w temacie. Podejrzewam czujnik stopu ale cos nie moge go znalezc, czytalem tutaj na forum, ze w stawrszych manach znajduje sie od srodka ramy po lewej stronie, pomiedzy skrzynka aku a skrzynia biegow. Zarowki sa dobre, bezpiecznik tez. Przy pedale sprzegla/hamulca znajduje sie pewien czujnik i poczatkowo podejrzewalem ze to ten, jednak po zapodaniu pradu przez zarowke stopu z tylnej lampy na tym czujniki nie pojawie sie prad wiec to nie ten, albo moze po prostu kabel sie przerwal, jednak te mozliwosc na razie odrzucam... Do tego czunika dochodza 3 kable, jeden to (+), drugi to masa (-) a trzeci to nic, podejrzewalem ze to wyjscie z czujnika, ale wlasnie po podlaczeniu pradu przez zarowke na tym kablu nie pojawil sie prad wiec to nie ten czujnik. Nie mam pojecia od czego on jest poniewaz w aucie nie ma tempomatu wiec to nie bedzie zaden zblizeniowy ani nic w tym rodzaju. Jesli ktos ma jakies pomysly co jeszcze oprocz czujnika to prosze pisac.
Dziekuje wszystkim za odpowiedzi:-)

Nie mialem do czynienia z tym przelacznikiem ,ale moge tylko przekazac ,ze jest to czujnik cisnienia wpiety gdzies w ramie w okolicy skrzyni biegow .
Z bezpiecznika nr 23 do swiatel stop i wstecznego napiecie wychodzi ze skrzynki bezpiecznikowej z wtyczki 85/6 przewodem 174 do przelacznika cisnieniowego ,dalej prad smiga kabelkiem 175 do skrzynki rozgaleznikowej ,gdzies z tylu ramy, do wtyczki G/F i tam jest rozdzielany na lewa ,wtyczka A7 i prawa lampe ,wtyczka A2.Dalej dwoma juz przewodami 175 do lamp do pinow nr 3.

Bazowalem na schemacie do F90 .

Czujnik odnaleziony, nie laczyla na nim wtyczka, strasznie ciemno bylo i paskudne dojscie jest do niego bo znajduje sie jakby pod hdsem. Nie moglem juz obczaic czy tam jest regulacja, bo strasznie ociezale jakos lapie, mocno trzeba wcisnac pedal hamulca... ale mam inny kurde inny maly problem, wczesniej wyjalem wtyczke od innego czujnika ktory jednak nie okazal sie czujnikiem stopu. OD czujnika wychodzily 3 piny, jeden zloty (miedziany jakby), dwa "srebrne" (jakby pobielane) a we wtyczce jak zwykle 4 wejscia, myslalem, ze wtyczka pasuje tylko w jednym polozeniu tak jak to przewaznie bywa, jednak bardzo sie pomylilem. We wtyczce jak zwykle dwa wejscia w ktorych widac, ze w srodku sa "blaszki" a wiec cos przewodza a dwa pozostale puste, slepe chyba. I teraz pytanie kurde jak zobaczyc czy dobrze wlozylem wtyczke, specjalnie jeszcze przymierzalem i pasuje ona w dwoch pozycjach, tylko oczywiscie w kazdym polozeniu inne piny wchodza do tych dwoch "nieslepych" wejsc we wtyczce... Nie wiem dokladnie jak to bylo bo pasuje bardzo ladnie w obydwoch polozeniach, wlozylem na razie tak, ze te dwa pobielane ("srebrne") piny wchodza do tych dwoch wejsc "nieslepych" we wtyczce... ale wolalbym wiedziec jak to powinno byc, to jest jakis elektrozawor chyba polozony blisko tych elektrozaworow od butli, ale kompletnie nie wiem jak to juz w koncu powinno byc, jestem strasznie zdzwiony ze to pasuje w dwoch polozeniach;-/. Wie ktos moze cos na ten temat?
Poza tym STOP juz dziala a jak cos to zmieni sie czujnik i bedzie gralo.

Cos wiecej by sie przydalo ........ jakies dodatkowe podpowiedzi
Zdjecie czujnika, moze numery przewodow , moze sprawdz co przestalo dzialac

Przepraszam, ze tak dlugo nie odpisywalem, ale z braku czasu nie bywalem tutaj. Kolego nie robilem zdjecia tego czujnika bo tam jest tak napchane wszystkiego ze ledwo co bym mogl fotke cyknac. Jednak wszystko dziala poprawnie wiec chyba wlozylem wtyczke dobrze, kontrolka ABSu palila sie na czerwowo na kilka sekund ale przejedzie sie kilkanascie metrow i gasnie, jednak tak bylo zawsze wiec to nie przez ten czujnik, poza tym wszystko gra wiec nie bede nic 'ulepszal'. Jestem jednak bardzo zdziwiony ze mozna bylo zalozyc wtyczke w 2 roznych pozycjach!!!