Stresujące początki - Obsluga tacho

Witam serdecznie,

Jestem świeżo upieczonym kierowca, od miesiaca posiadam prawo jazdy kat C+E Lada dzien dostane nową karte digit tacho dzieki ktorej bede mogl juz zaczac jezdzic.
Mieszkam w UK i tutaj chce zaczac jezdzic, oczywiscie poczatki wiadomo beda trudne wiec plan jest taki aby zaczac od agencji no bo gdzies trzeba nabrac tego doswiadczenia

Mimo ze nie obawiam sie samej jazdy to troszke przeraza mnie samo tacho, bo trzeba cholernie pilnowac tego aby nie miec problemow z VOSA w UK i tutaj sie zaczynaja moje problemy. Troche poszperalem na necie probujac znalesc informacje jednak nie spisalem sie za bardzo co mnie sklonilo do napisania tutaj na forum.

Co powinienem zrobic gdy znaczne prace???

Przykladowo jak zaczne swoja 5dniowa zmiane to powinienem: -przekrecic zaplon i wlozyc swoja karte tak? nastepnie wylaczyc na niej jakis tryb manualny i bedzie juz tacho gotowe do jazdy czy tak?

Czy wszystko bedzie zapisywane automatycznie? czy sam musze pilnowac aby za kazdym razem cos przelaczyc jak sie zatrzymam na przerwe 15/30min badz 45min? czy tacho samo zawuazy ze gdy zatrzymam silnik to automatycznie bedzie przerwa???

Co robic w momencie kiedy bede musial czekac na rozladunek przykladowo z 1-2h? oraz czy bede musial cos wlaczyc w momencie kiedy bede sam musial rozladowac naczepe co moze mi zajac z 2h przykladowo. No i jak wyglada przerwa na sen, czy rowniez cos trzeba przelaczyc kiedy zatrzymam sie na 11h przerwe w jezdzie aby zakonczyc dzien pracy?
Czy moglby mi ktos wyjasnik krok po kroku co nalezy wiedziec? co powinienem robic w poszczegolnych momentach? na jakiejs zasadzie to dziala oraz czego pilnowac oraz czego wystrzegac sie jako poczatkujacy kierowca...

Dziekuje za pomoc

pójdziesz do pracy dostaniesz samochód- bedzie w nim instrukcja obsługi i od niej zacznij zapoznanie sie z autem a co do taho to standardowo jak w zwykłym, wsiadasz=wkładasz kartę, zaczynasz jazdę=automat to rejestruje,zatrzymujesz sie na pauze=wbijasz łóżko,idziesz na rampę czy wykonujesz inne czynności=wbijasz młotki

Cytuj:

Co powinienem zrobic gdy znaczne prace???

Przykladowo jak zaczne swoja 5dniowa zmiane to powinienem: -przekrecic zaplon i wlozyc swoja karte tak? nastepnie wylaczyc na niej jakis tryb manualny i bedzie juz tacho gotowe do jazdy czy tak?

Wprowadzasz kartę do tacho w pierwszą szczelinę. Jeśli pierwszy raz od otrzymania karty wkładasz ją do tacho nic nie wpisuj.
Zakładając, że karta już była wcześniej w tacho po włożeniu do rejestratora wprowadzasz tzw. "Wpis manualny" w którym zaznaczasz od - do dnia i godziny co działo się z Tobą - czyli krótko mówiąc wpisujesz odpoczynek. Zaczynasz zawsze dzień od wpisania kraju rozpoczęcia; w Twoim przypadku UK i do tego jeszcze region: SCO, WAL itp...

Cytuj:

...No i jak wyglada przerwa na sen, czy rowniez cos trzeba przelaczyc kiedy zatrzymam sie na 11h przerwe w jezdzie aby zakonczyc dzien pracy?

Po zakończeniu dniówki, gdy śpisz w aucie - wrzucasz łóżko i kraj zakończenia - WAŻNE!

Cytuj:

Czy wszystko bedzie zapisywane automatycznie? czy sam musze pilnowac aby za kazdym razem cos przelaczyc jak sie zatrzymam na przerwe 15/30min badz 45min? czy tacho samo zawuazy ze gdy zatrzymam silnik to automatycznie bedzie przerwa???

Z chwilą zatrzymania się musisz przełączyć tachograf w tryb "Odpoczynek" - łóżko. Domyślnie, po zatrzymaniu pojazdu tachograf przełącza się samoczynnie na "Inna praca" - młotki.

Cytuj:

Co robic w momencie kiedy bede musial czekac na rozladunek przykladowo z 1-2h? oraz czy bede musial cos wlaczyc w momencie kiedy bede sam musial rozladowac naczepe co moze mi zajac z 2h przykladowo...

W takim przypadku powinno włączyć się "Dyspozycyjność" - kopertę. Ale większość kierowców wrzuca "Odpoczynek" - łóżko. Gdy sam rozładowujesz naczepę przełączasz na "Inna praca" - młotki.

Mam nadzieję, że choć trochę rozwiałem wątpliwości.