pierwszy bieg jest bardzo krotki, praktycznie do manewrowania wiec do ruszania na wzniesieniu powinien byc ok, ale na takim "wzniesieniu" jakie jest na placu i egzaminie to mozesz spokojnie ruszac z dwojki, na upartego i z trojki by poszedl
dwojka powinna byc idealna, sprobuj. panowie, moj instruktor przez caly kurs sprawial wrazenie jakby nie wiedzial o istnieniu tego zadania na egzaminie, ale i tak go nie wylosowalem gorzej bo wylosowalem zawracanie na 3 miedzy kraweznikami (mowie oczywiscie o kat. C) na czym oblalem pierwszy termin - bo tego tez nikt ze mna nigdy na kursie nie cwiczyl 
na drugim terminie znowu mialem zawracanie ale wtedy wiedzialem juz mniej wiecej co i jak i gdzie popelnilem blad za pierwszym razem i zaliczylem 
. Ruszanie na mieście z jedynki, pustym autem mija się z celem. pomyśl, ruszasz, przed sobą masz tory, biegów na egzaminie na torach nie wolno zmieniać. Co zrobisz? zapali się czerwone zanim przejedziesz 
na skrzyżowaniach gdzie trzeba było szybko przejechać był to nie lada problem i miałem wrażenie, że egzaminator krzywo się na mnie patrzy, że ruszam z tak wolnego biegu. Później jeździłem z czwórki, bo tak mi "okoliczny" instruktor mówił, żeby ruszać i na egzaminie również nie miałem problemów z tego tytułu. Poza tym auto jest puste, więc nie ma znowu tak dużego obciążenia ruszając na płaskim.