Witam
Tak sie zastanawiam, pytanie kierując do tych, którzy już kiedyś zaczynali.
Mianowicie ... Wielu z nas/was zdaje/zdawało/jeździ/jeździło na kursie C i C+E starami, staromanami... Nawet jak czymś lepszym to z reguły na kursie nie poznaje sie auta od strony technicznej, ani pod kątem użytkowania w transporcie oraz użycia wszystkich systemów wspomagających jazde....
Tak więc zastanawiam sie jak sobie radziliście po kursach w momencie kiedy siadaliście na coś nowoczesnego będac jednoczesnie zielonym?
Zdarzaly sie juz na forum takie przypadki, że ludzie wrzucali zdjęcie, bo nie wiedzieli do czego służa przyciski u nich w kabinie
Brzmi to troche kaskadersko i zastanawiam sie jak u Was wyglądaly początki
Sytuacja pewno ma sie inaczej w przypadku jazdy zestawem kiedy to siada sie najpierw z drugim kierowcą, ale na jakąs mniej lub bardziej "zgrabną" solóweczke chyba sie od razu siada samemu prawda?
Totez intryguje mnie jak taki świezy kierowca radzi sobie z zaladunkiem, rozładunkiem i obsługą samochodu w sytuacji kiedy de facto nikt go tego nie nauczył?
Pytanie może glupie zadalem, ale interesuje mnie ten temat:)
pojechalem wrocilem a jak sie reszta zalogi dowiedziala co zrobilem to byli w ciezkim szoku ze sie nie balem. pozniej zrozumialem o co im chodzilo jak mi w trasie do Tlenia ( 70 km ) w drodze powrotnej strzelily 2 opony, przednia miala balona i jazda szybciej niz 40 km/h byla dosc ryzykowna bo strasznie rzucalo sprzetem. do tego wedka z przodu ( bo to dzwig) wiec wszystkie ostrzejsze zakrety musialem scinac. jednym slowem bylo ostro ale teraz mam swierze oponki i smiga sie tym calkiem niezle. pomimo ze to ma w standardzie 2.70m szerokosci. innym sprzetem ktorym tez jechalem na samym poczatku byl hydros gdzie powietrze bardzo szybko schodzilo a sprezarka juz dosc slaba i przy zjezdzie z gorki i dojechaniu do swiatel przestalem 2 cykle zanim sie powietrze napompowalo i hamulce puscily