Jakie średnie spalanie i kilometrówka.

Witam mam pytanie i licze na szybką odpowiedź i jak zawsze licze na was .
Więc:
-jakie jest średnie spalanie ciągników (ok 24t na naczepie)?
-czy automat mniej pali ?
-czy kupując busa (np. sprinter) mogę w wieku 18 lat jezdzic pod spedycją kupionym przezemnie busem ? czy także trzeba miec 21 lat ??

Z góry dziękuje bardzo za odpowiedz.

1. Srednie spalanie w kazdym z ciagnikow siodlowych jest inne np. nasz MANiek pali 33L/100km
2. Automat pali wiecej niz samochod ze skrzynia manualna

Aha.Co z 3 pytaniem,jak to wygląda ?

Zależy jaki ten MB Sprinter. Jak DMC 3,5t to możesz śmiało śmigać na PJ kat. B bez żadnych dodatkowych kursów itp. Możesz nawet założyć działalność gospodarczą i też nie musisz robić żadnych licencji itp.

1) Spalanie moich samochodow jest bardzo rozne. Auta pala okolo 30 litrow srednio ale sa samochody ktorych spalanie nie przekracza 26 litrow a sa takie (w moim przypadku 1 najstarszy MAN z 98 r) przy ktorych spalanie wynosi pod 40 litrow. Na spalanie duzy wplyw ma sila wiatru... jazdy w okresach wzmozonej sily wiatru powoduje wzrost spalania o 10 % .

2) Najnowsze automaty Mercedesa ze skrzynia POWER SHIFT ponoć palą mniej paliwa ... automat jest (niby) na tyle inteligentny ze odpowiedni dobór przełożeń powoduje mniejsze spalanie - jest to jednak wiedza teoretyczna i wynikająca z informacji mercedesa o swoim nowym produkcje ( wiadomo ze zachwalaja)

3) Zgadzam się z MARTIN KOT

czyli mam rozumieć iż mogę założyć własną DG i mogę wszystko legalnie prowadzić swoją malutką firmę do DMC 3,5t ?
i o ile dobrze się orientuje do DMC 3,5t nie jest wymagany tachograf nie ?
i czy napewno wystarczy założyć DG i nie potrzeba żadnych dodatkowych kursów i uprawnień ?

i proszę napiszcie jeszcze informacji na temat ile kilometrów robicie zestawem miesięcznie (na tacho)

[Evil]

Cytuj:

) Najnowsze automaty Mercedesa ze skrzynia POWER SHIFT ponoć palą mniej paliwa ... automat jest (niby) na tyle inteligentny ze odpowiedni dobór przełożeń powoduje mniejsze spalanie - jest to jednak wiedza teoretyczna i wynikająca z informacji mercedesa o swoim nowym produkcje ( wiadomo ze zachwalaja)

Jak zawsze wszystko wyglada pieknie w teorii, a w praktyce jest zupelnie co innego. Drugi MAN we firmie jest z automatyczna skrzynia TipMatic bo serwis MANa pow wlascicielowi ze bedzie mniejsze spalanie z tym rodzajem skrzyni biegow pomimo tego ze samochod jezdzi z cysterna a jak wiadomo ladunek nie jest "stabilny" i czasami mocno szarpie. Szef dal sie namowic i kupil z automatem i dopiero wtedy wyszlo szydlo z worka! Samochod zamiast obiecanych 30L/100km pali ponad 38L (nasz w manualu 33L)

Na samochod z DMC 3.5 tony nie potrzeba tachografu

My robimy ok 12tys km miesiecznie

[MartinKot]

Jeżeli będziesz jeździł samym autem bez przyczepki/przyczepy tachograf nie jest Ci do niczego potrzebny. Oczywiście jak chcesz możesz sobie go zamontować, nikt Ci nie broni. Jeżeli masz już tachograf zamontowany to musisz go używać, bez znaczenia na to że przepisy pozwalają poruszać się takim pojazdem bez tacho. Jest - musi być używane.
Żadne kursy, certyfikaty, licencje nie są Ci potrzebne w transporcie o DMC pojazdu poniżej 3,5t. Idziesz rejestrujesz DG i możesz zaczynać jeździć.
Jeżeli chcesz brać auto w leasing, albo na kredyt, wiedz sobie, że żaden bank, ani firma leasingowa nie da Ci go tak od ręki. Twoja firma musi mieć minimum półroczny staż, żeby dostać w ogóle jakiś kredyt. Używki nie opłaca się kupować, gdyż w większości są tak skatowane, że strach tym jeździć, a jak Ci się zepsuje w trasie to ty za to bulisz.

Cytuj:

Cytuj:

) Najnowsze automaty Mercedesa ze skrzynia POWER SHIFT ponoć palą mniej paliwa ... automat jest (niby) na tyle inteligentny ze odpowiedni dobór przełożeń powoduje mniejsze spalanie - jest to jednak wiedza teoretyczna i wynikająca z informacji mercedesa o swoim nowym produkcje ( wiadomo ze zachwalaja)

Coś wam się pomotało, bo ja nic a skrzyniach MB nie pisałem..

Możesz jeździć, założyć własną firmę ale TYLKO na wozach DO 3,5t. Nie potrzeba żadnych dodatkowych uprawnień.
Tacho nie obowiązuje w żadnym samochodzie posiadającym DMC do 3,5t włącznie.

Ale tutaj uwaga- jeśli chcesz wozić busem ludzi to możesz ich wozić na KAT. B tylko 9 wraz z kierowcą. Jeśli będziesz chciał wozić więcej osób niestety potrzebne Ci będzie PJ kat. D czyli na autobus, oraz kursy.

Miesięcznie na zestawach robią różnie- niektórzy 10 niektórzy 20 a nawet 25tys. więc skala, rozpiętość jest duża.

Cytuj:

Jeżeli chcesz brać auto w leasing, albo na kredyt, wiedz sobie, że żaden bank, ani firma leasingowa nie da Ci go tak od ręki. Twoja firma musi mieć minimum półroczny staż, żeby dostać w ogóle jakiś kredyt. Używki nie opłaca się kupować, gdyż w większości są tak skatowane, że strach tym jeździć, a jak Ci się zepsuje w trasie to ty za to bulisz.

Święte słowa.


Pozdrawiam

Wojtek

Cytuj:

Ale tutaj uwaga- jeśli chcesz wozić busem ludzi to możesz ich wozić na KAT. B tylko 9 wraz z kierowcą. Jeśli będziesz chciał wozić więcej osób niestety potrzebne Ci będzie PJ kat. D czyli na autobus, oraz kursy.

I tacho obowiązkowo. Minimalny wiek żeby w ogóle starać się o prawko na autobus to 21lat. Zarówno na D1 jak na D, i oczywiście kurs na przewóz osób dla kierowcy. Właściciel musi robić certyfikaty, kursy itp.

Skoro już jesteśmy przy autobusach, jak sprawa ma się z "liniami"??

Możesz sprecyzować te "linie" ?

Weźmy np. firmę "Podlasie Express". Jeździ ona na trasie Warszawa - Białystok (może nawet i gdzieś dalej) i na tą trasę owa firma musi posiadać wykupioną linie. To jest nazwa potoczna, nie wiem jak się to fachowo nazywa.

Szczerze Ci powiem Marcin że też nie wiem- nie wozimy ludzi także nie będe się wypowiadał na temat którego nie znam za bardzo.

Wiem że coś takiego jest, bo jak w ferie jeździłem z bratem po PL Sprinterem na 20 osób, to w śród papierów właśnie miał te świstki. Jest to kartka Formatu A4, jak dobrze pamiętam jakiegoś żółto-pomarańczowego koloru. Są tam dane firmy, na jaką trasę i w ogóle. Miał tam sporo tych świstków, ale tylko dlatego że jest to transport międzynarodowy, i busami zwozi/rozwozi się ludzi po PL. Co mnie interesuje, to gdzie się to zdobywa i jakie są koszta tego. Może #ScaniaIrizar się wypowie jak wpadnie... On robi w transporcie osób...

Wróćcie do tematu / Jacek

Witam. Mam pytanie, mam nadzieję, że ktoś mi pomoże.
Wie ktoś może ile średnio pali Man 19.460 pod wywrotką ??? Z góry dziękuję za odpowiedź

[Pazdz]

Cytuj:

2. Automat pali wiecej niz samochod ze skrzynia manualna

Przypadek Mana, który podałeś jest jednorazowy. Druga kwestia, to TipMatic Mana jest daleko w tyle w porównaniu np. z I-Shiftem, czy Opticruise. Mieliśmy okazje porównywać wyniki pomiędzy samochodami z przekładnią automatyczną i ręczną. Wychodziło ok. 1 litra (nie dużo) na korzyść automatów. Tabor to Volvo, nie jeden egzemplarz a ok. 20 sztuk, z czego część miała I-Shift a część zwykłą skrzynię. Dodatkowym autem jest o wiele dłuższa żywotność sprzęgła. Obiektywnie rzecz ujmując nasze upodobania w stosunku do manualnej przekładni (w tym również moje) nie mają tutaj żadnego znaczenia. Po prostu dobry automat jest lepszy niż przekładnia manualna.

Cytuj:

Po prostu dobry automat jest lepszy niż przekładnia automatyczna.

Niż przekładnia manualna.

Niestety takie życie. Samochód ciężarowy ma na siebie zarabiać więc indywidualne upodobania kierowcy nie mają tutaj znaczenia. Liczy się przede wszystkim ekonomia.
Jeśli chodzi o żywotność sprzęgła to dziwię się trochę, że skrzynie niesynchronizowane nie zdobyły popularności w Europie.

Masz rację. Mały błąd - już poprawione,


Jako ciekawostkę podam, że w nowych Actrosach jest już seryjnie montowana niezsynchronizowana, automatyczna skrzynia biegów PowerShift.

Jest to skrzynia klowa i ile sie nie myle

Dokładnie Volva fh u mnie w firmie palą koło 35 z automatem (Chłodnia 480KM) na szmacie w starej firmie 420-440 KM Paliły między 30 a 35 l/100 KM , Actros na półautomacie pali mi 35-37 przy pełnym załadunku, man TGA na manualu palił mi koło 35