| wagaciezka.com - Forum transportu drogowego https://www.wagaciezka.com/ |
|
| Podnoszenie Wywrotek (kiprowanie) https://www.wagaciezka.com/viewtopic.php?t=11764 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | SWBT.S.A. [ 02 gru 2007, 20:15 ] |
| Tytuł: | Podnoszenie Wywrotek (kiprowanie) |
Witam.(nie widziałem podobnego tematu więc piszę) Mam Pytanie odnośnie Wywrotek. Jak w waszych wywrotkach(o ile w ogóle macie) się podnosi wywrotkę, czyli gdzie się znajduje drążek do ich podnoszenia, co trzeba zrobić (odbezpieczyć) aby ją podnieść. A i czy do tego potrzebne jest jakieś sprzęgło ?? czy coś podobnego. Jeżeli można poproszę o fotki (może być link)  Za odpowiedź serdecznie dziękuję.  Pozdrawiam.
|
|
| Autor: | dymol [ 02 gru 2007, 20:51 ] |
| Tytuł: | |
Dźwignia powinna być po lewej stronie siedzenia kierowcy. Gdy chcesz ją uruchomić to lekko ją pociągasz do siebie i w górę. Ewentualnie naciskasz sprzęgło to automatycznie zatrzymujesz pracę siłownika. Gdy chcesz opuścić to przesuwasz dźwignię w dół. Coś jeszcze 
|
|
| Autor: | Grzesiek_KBR [ 02 gru 2007, 21:27 ] |
| Tytuł: | |
Więc tak; najpierw musisz (jeśli nie ma automatycznej) otworzyć burtę lub drzwi skrzyni po przez zamkniętą to ciężko wykiprować. Później włączasz przystawkę i tu jest to rożnie rozwiązane ale za każdym razem wciskasz sprzęgło i na wrzuconym biegu (wyhamowujesz wtedy skrzynie i załancza bez zgrzytów) włączasz przystawkę: -przyciskiem tu przykład sam. Steyr 1491  -pokrętłem jak w Mercedesie 814 (przekręcasz o 90 stopni  -lub dżwignią przy fotelu (ta niżej) tu Scania 4  Gdy już włączysz przystawkę (na wciśniętym sprzęgle dajesz skrzynie na luz) i za pomocą dżwigienki manipulujesz skrzynią (góra, dół, stop np. w polowie kiprowania). Zdarza się czasem że nie ma dżwigienki tylko jest pokrętło najczęściej przy drzwiach, które kręcac w prawo podnosi kiper a w lewo opuszcza. (Nie miałem fotki pokrętła więc dorysowałem tak mniej więcej "poglądowo')  Takie pokrętło ma właśnie Steyr, niektóre Mercedesy i inne. Bywają też kipry elektryczne gdzie pompe uruchamiasz przełącznikiem trójpozycyjnym tj. góra,0,dół. Albo przytrzymujesz ów przycisk i skrzynia się podnosi lub poprostu przycisk sam blokuje się w danej pozycji. Poza tym jest jeszcze wiele zasad dotyczących kiprowania,  Jak coś to pytać, mam nadzieję że choć trochę pomogłem 
|
|
| Autor: | SWBT.S.A. [ 02 gru 2007, 22:58 ] |
| Tytuł: | |
Dziękuję Wam serdecznie, o to Mi chodziło.
|
|
| Autor: | skoczek69 [ 02 gru 2007, 23:46 ] |
| Tytuł: | |
A czy przed zaczęciem kiprowania, trzeba poziomować naczepę bądź spuszczać powietrze z poduszek ? |
|
| Autor: | Peres [ 03 gru 2007, 19:38 ] |
| Tytuł: | |
Powinno sie. Jesli opuscisz poduchy to nie bujnie ci naczepa i mniejsze szanse na wywrocenie sie na bok kipra. |
|
| Autor: | Grzesiek_KBR [ 03 gru 2007, 19:53 ] |
| Tytuł: | |
Cytuj: A czy przed zaczęciem kiprowania, trzeba poziomować naczepę bądź spuszczać powietrze z poduszek ?
Jest to zalecane, choc niektóre naczepy same się poziomują po rozpoczęciu kiprowania, dodatkowo jeśli masz niskie siodło to nie zaszkodzi opuścić ciągnika, żeby nadkoli nie poobrywało.
|
|
| Autor: | carson city [ 03 gru 2007, 21:11 ] |
| Tytuł: | |
U mnie sie tak odbywa podjerzdzam pod miejsce kiprowania bieg jalowy przy pomocy sprzegla zalaczam pompe i pozniej podnosze , powietrze w naczepie z poduszek automatycznie puszcza zawor i zchodzi samo "glosnym syknieciem jak to tak mozna znazwac" klapa sie sama otwiera czym wyzej podniesiana to zapespieczenia puszczaja i sie sypie,pozniej w pozycje stop chyab ze trzeba jeszcze wyzzej podniesc to jeszcze raz a jak nie to do przodu ile tzreba i sie sypie wsio dalej pompa w pozycje zero ina dol .No oczywiscie mozna klapa puknac z tylu zeby wsio spdlo a jak nie to lopota , kilof i tak dalej . |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|