DAF 85 380 - pytanie dot. mocy

CZY 380 km wystarczy do wywrotki proszę o odpowiedź

Temat moderowany. / Łukasz

Oczywiście że tak, wiele firm używa pojazdów o podobnej mocy w transporcie międzynarodowym, więc nie widzę powodów aby 380KM miałoby być za słabe na wywrotkę.

Owszem, auto może nie będzie specjalnie żwawe, ale przecież nie o to tu chodzi. Na jakich trasach (dystans) chcesz jeździć i mniej-więcej w jakim terenie? Płaski/górzysty

Cytuj:

Owszem, auto może nie będzie specjalnie żwawe

Raczej wogóle nie będzie żwawe Jednak 380KM to troche mało jak na ładunki co się u nas na wywrotkach wozi. Później się kierowca pod każdą górkę musi "gimnastykować"

Moim zdaniem ten motor bedzie troche zasłaby. Tata jak jezdzil cf 85 to jakos tam szedł ale pod górke to juz miał cięzko. Pod patelnie to minimum 420 - 430 km najmniej. Nie dlatego ze ciągnik sobie nie poradzi ale przydałoby sie te 50 koni wiecej.pozdro

Czy ja wiem... Myśle ze pod wanienke starczy ale jak masz możliwość kupna czegoś mocnejszego to radze zdecydować sie na coś powyżej 400. Ale 380 też sie pokulasz spokojnie. (To nie ma być wyścigówka) Wiadomo ze pod górki jakieś większe będzie ciężko ale co zrobić jeżeli jesteśmy zmuszeni na jazde słabszym wozem... Ja na twoim miejscu wzioł bym coś "mocniejszego"

Pozdro

Jak pod wywrotke to malo koni ,wedlug mnie to min 400km chyba ze jezdzi sie po plaskim ale co bedzie gdy trzeba bedzie wyprzedzac albo kaza jechac w gory.


moze dafa 430km

Jeszcze zauwazmy to, ze DMC pojazdu nie moze przekraczac 40 ton. Samochody które sa uzywane w transporcie Mają ładownosc do 25T, więc jezeli nie będziesz przeładowywał to napewno sobie da rade. Poza tym to co to zapytanie, czy da rade? Takie auto zostało po to zrobione, aby dawalo sobie rade nawet w najcięzszych warunkach do których jest przystosowane. Chyba, ze będziesz go przeładowywał to pewnie auto będzie trzeba zmienic poniewaz juzbedzie tak wysłuzone, ze nie da sobie radt.

Cytuj:

Jak pod wywrotke to malo koni ,wedlug mnie to min 400km

380 koni to mało? W CFie85 mojego taty jest silnik 380KM, jest to hakowiec, więc z przyczepą, dwoma kontenerami o wadze 3,5 tony każdy i ładunkiem zestaw waży 40 ton i daje sobie radę nawet z górkami (u nas na Warmii też są górki, niektóre nawet spore). Wszystko zależy od kierowcy, jeśli jest dobry to sobie poradzi.

Cytuj:

więc jezeli nie będziesz przeładowywał to napewno sobie da rade.

Poczytaj sobie wątek o 65-tonowym zestawie z drzewem w newsach. O wanienkach też się tam trochę pisze Jeżeli samochód ma być eksploatowany tak samo to najlepiej od razu szukać jakiegoś FH16 o mocy powyżej 600KM.

Nawet 230 konikow da sobie rade tylko jak bedzie trzeba wyprzedzic albo smigac po gorzystym terenie to nawet super kierowca bedzie sie meczy.

Cytuj:

Oczywiście że tak, wiele firm używa pojazdów o podobnej mocy w transporcie międzynarodowym, więc nie widzę powodów aby 380KM miałoby być za słabe na wywrotkę.

Owszem, auto może nie będzie specjalnie żwawe, ale przecież nie o to tu chodzi. Na jakich trasach (dystans) chcesz jeździć i mniej-więcej w jakim terenie? Płaski/górzysty

Igor napisał bardzo dobrze.Ja jednak spojrzę z trochę innej strony.Wiadomo 380 jest tańsza od 430 ale "coś za coś".Mając silnik o mocy 380 koni i ładunku 22-25 ton będziesz musiał w terenie górzystym ciągnąć silnik na wyższe obroty np.przy wyprzedzaniu co będzie powodowało większe spalanie.Ktoś może powiedzieć,że to 1-3 litry więcej ale w skali roku to się uzbiera.Radziłbym właścicielowi kupić troszkę starszego DAFa ale o mocy 430.