1 sierpnia 2012 roku zapisałem się na kat. C Jazdy miałem rozłożone pod koniec sierpnia i w połowie września. Po przedostatniej jeździe zapisałem się na egzamin i dostałem termin dzisiejszy.
Nastał dzień, stres lekki. Na początek teoria, zero błędów. Było nas 4. Poszedł pierwszy - oblał na mieście (wymuszenie pierwszeństwa), następny oblał plac (za wcześniej zatrzymał się na łuku). Przyszła moja kolej (duży stres jak przede mną dwóch oblało). Sprawdzanie poziomu oleju i działania świateł mijania to lajcik. Potem przyszedł czas na łuk. Zrobiony bezbłędnie. Z parkowań wylosowałem skośne i równoległe. Skośne bez problemu. Kopertę zrobiłem raz, ale mu się nie spodobało, zrobiłem drugi raz już ok.
Wyjazd na miasto - miałem sporego stresa bo ruch ogromny, ciężko się do ruchu włączyć (na szczęście jechał leciwy bus z ludźmi i była luka przed nim
) Na mieście miałem lekkie problemy z opanowaniem skrzyni biegów (pierwszy raz miałem do czynienia z przebitką), dlatego też mi zakreślił negatywne w polu Sposób używania mechanizmów sterowania pojazdem. Wróciliśmy na plac, do końca nie wiedziałem jak to się zakończy. Egzaminator powiedział, że egzamin taki wymęczony, że młody chłopak nie powinien tak jeździć (no tak, powinienem jeździć jak stary driver 
) i dał mi kartkę z wynikiem Pozytywnym
Samochody którymi jeździłem podczas kursu:
Oraz samochód na którym zdawałem egzamin:
Rozbawiło mnie to. Egzaminu niestety nie zaliczył nawet nie ruszając z miejsca, a nawet chyba nie odpalając samochodu. Jak mijaliśmy się (ja w drodze do samochodu) przybił mi piątkę i złowieszczo w stosunku do egzaminatora życzył mi z nim powodzenia. Ja natomiast przekonany o swojej porażce podążam jednocześnie ku memu marzeniu i mojej zmorze. Wsiadam, wylosowałem klakson i światła drogowe. 1,5 minuty zajął proces zdania pierwszych "przeszkód" No to teraz łuk. Wymyśliłem sobie że skoro nie mogłem wyczuć odległości to obiorę sobie jakiś punkt. Przygotowałem się do jazdy czyli pasy światła fotel lusterka i myślę. Sprytnie zauważyłem że siedząc wyprostowany po lewej stronie jak zaczyna się szyba zaczyna się również tylna oś StaroMana który jest samochodem zastępczym w razie gdyby DAF się zepsuł. Mówie sobie, BINGO, tak zrobie, zatrzymam sie dokładnie w tym miejscu. Ruszam. Sam czas przejazdu szybko. Zbliżam sie już do końca, właściwie nie spoglądałem w lusterko tylko w skrajny róg lewej dolnej strony szyby i czekam czekam, zaczyna się lusterko StaroMana, przednia oś, plandeka... czekam... JEST koło !!! daje po heblach nie będąc pewny swego. Patrze w lusterku na egzaminatora, odwrócił się, i idąc w moją stronę machnął ręką abym ustawił się do kolejnego manewru. Ufff ciśnienie opadło, najgorsze dla mnie za mną, teraz pójdzie jak po maśle. Jestem ustawiony do prostopadłego. Ciach wjechałem, wyjechałem. Poprawnie. Egzaminator wsiadł do kabiny, przejechalismy na "zawracanie na 3" Wyszedł. Dał znak że moge ruszać. Troszkę się nakręciłem ale szybko poszło również poprawnie. Egzaminator ponownie wsiadł do kabiny. Zaznaczył "ptaszkami" poprawność na placu, i dał mi 5 min przerwy na świeżym powietrzu. Aha i jeszcze bardzo fajne zdanie do mnie powiedział jak wychodziliśmy "Jak będziemy jechać, to proszę mi nie mielić w czasie jazdy" zrozumiałem że chodzi o gumę do żucia hehehe. Czekam zestresowany, patrze idzie, mój kat i wybawca. Wsiadamy,odpalamy, standardowa gadka czy wiem jak przebiega egzamin itp itd. Wszystko wiem, wyjeżdżamy z ośrodka. No i teraz zaczyna się coś z czym sie nigdy nie spotkałem ani nigdy o tym nie słyszałem (że może zadać takie pytania na egzaminie) Jedziemy a egzaminator pyta. Chce się Pan o coś mnie zapytac ? Odpowiadam że nie ponieważ jasnę są mi zasady egzaminu. Egzaminator pyta jeszcze raz. Ja zszokowany mówie że w sumie nie. No i teraz zaczyna się jadka. TO NIECH MI PAN POWIE, JAK BEDZIE PAN WIDZIAŁ ZNAM DMC 12 TON TO WIEDZIE PAN ? zestresowany odpowiadam że tak ponieważ uważam że nie przekracza 12 ton. Egzaminator jeszcze głośniej pyta. A WIE PAN CZY JESTEŚMY ZAŁADOWANI CZY JEDZIEMY NA PUSTO ?! odpowiadam że nie wiem ale przypuszczam że na egzaminie samochody nie mają potrzeby bycia załadowanymi. Odpowiedź. NO TO SIĘ PAN MYLI BO WŁASNIE JESTEŚMY ZAŁADOWANI DO POŁOWY I MAMY PONAD 12 TON, A DOKŁADNIEJ 13, I CO PAN TERAZ NA TO ?! Ja wręcz zdruzgotany mówię że nie wiedziałem iż taka procedura egzaminacyjna występuje i przepraszam za głupotę. Mówie sobie no to ostro będzie. No ale jedziemy, setki manewrów, zawracania, ronda, dużo podwójnych ciągłych musiałem przejechać przez debilnie zaparkowane osobówki, troche zatrzymywania sie w złych miejscach przez wymuszenie pierwszeństwa przez innych uczestników ruchu. Widział to, a ja za każdym razem przed "niedozwolonym" manewrem informowałem że sytuacja na drodze zmusza mnie do takiego czynu. Jeździliśmy troszkę ponad godzine. Nie sposób opisać całego egzaminu ponieważ musiałbym napisać książkę. W każdym bądź razie pojechał ze mną na wszystko pod wszystko (tak mi sie wydaje) ale dałem rade się obronić. W zasadzie raz na mnie nakrzyczał i dał reprymende jak wracaliśmy już do WORDu ponieważ jego zdaniem nie spojrzałem w lusterko zjeżdzajac z pasa (1 pas ruchu) na suwak do skręcających w lewo. Troszkę się z nim wtedy spiąłem ponieważ spojrzałem sie wcześniej, i byłem pewien że nikt nagle nie przyciśnie do 100 i nie zacznie wyprzedzać na podwójnej ciągłej i pasowanym trójkącie no ale cóż, pokrzyczał i mu zelżyło. Wjechaliśmy do Wordu, egzamin pozytywny. Tak naprawdę zaznaczył mi dwa błędy. Złe zastosowanie kierunkowskazu na rondzie i jazde nieodpowiednim pasem ruchu. Z tym pasem dlatego że miałem BUS PAS a nie zauważyłem godzin w których można nim jechać i niestety wybrałem pas obok, a mogłem jechac BUS PASEM, troche sie wpienił ale nie przerwał egzaminu. Na końcu z kolei był bardzo sympatyczny, uścisk dłoni jednak wybawcy, gratulacje, powodzenia w zawodzie, ostrożnej jazdy i do zobaczenia na C+E.
![:]](./images/smilies/icon_smile5.gif "O_o"){kind=icon}
patrze na lewarek zmiany biegów a tu mam górną skrzynię ( zapomniałem przełączyć ) i próbowałem z "szóstki " ruszyć 
.
musiałem dać ostro po heblach , auto zanurkowało i egzaminatora pociągnęło znowu do przedniej szyby 
