E no, wnętrze tga to jest rzeźbione młotkiem, tgs wygląda już w środku jak samochód
| wagaciezka.com - Forum transportu drogowego https://www.wagaciezka.com/ |
|
| Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2 https://www.wagaciezka.com/viewtopic.php?t=41375 |
Strona 3116 z 3544 |
| Autor: | andy the driver [ 14 lut 2021, 10:49 ] |
| Tytuł: | Re: Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2 |
Cytuj:
tga i tgs nie są konstrukcyjnie takie same? Są tam jakieś różnice poza wyglądem?
Różnią się nieco wewnątrz kabin, wg mnie na niekorzyść TGSa. Poza tym silnik E4 w TGS jest dużo bardziej kłopotliwy niż E3 w TGA. Mamy jedno i drugie i TGS to porażka.
|
|
| Autor: | Luka [ 14 lut 2021, 11:20 ] |
| Tytuł: | Re: Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2 |
E no, wnętrze tga to jest rzeźbione młotkiem, tgs wygląda już w środku jak samochód
|
|
| Autor: | Kurot [ 14 lut 2021, 11:27 ] |
| Tytuł: | Re: Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2 |
Myślałem że porównujesz oba z euro4. A wygląd mnie całkowicie nie interesuje liczy się tylko mechanika i szeroko pojęta eksploatacja. |
|
| Autor: | andy the driver [ 14 lut 2021, 11:33 ] |
| Tytuł: | Re: Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2 |
Cytuj:
E no, wnętrze tga to jest rzeźbione młotkiem, tgs wygląda już w środku jak samochód
Niby tak, ale jeżeli chodzi o ergonomię to w TGA jest lepsza, wszystkie przełączniki są wyżej na desce i bardziej pod ręką, w TGS są wciśnięte gdzieś na dole i jak nie jeździsz na co dzień to musisz zerknąć w dół zanim coś naciśniesz. Ale fakt, jeżeli chodzi o wygląd to w TGS jest lepiej. Plus, jeżeli szuka się manuala to comfort shift, dostępny i w TGA i w TGS robi świetną robotę.
|
|
| Autor: | 5eba [ 14 lut 2021, 11:42 ] |
| Tytuł: | Re: Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2 |
Cytuj:
tga i tgs nie są konstrukcyjnie takie same? Są tam jakieś różnice poza wyglądem?
Są, E4 to i E4 to to samo ...Po drugie e4 silnik jest lepszy od e3 - bo się pompa nie rozlatuje, a tak to wnet to samo ... 430 były e3 i e4, 400/440 e4/e5 |
|
| Autor: | MAN [ 14 lut 2021, 20:28 ] |
| Tytuł: | Re: Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2 |
Nie ma 430 euro 4, poza tym D20 to i tak nadaje się tylko do kosiarki. Euro 4 i 5 praktycznie ten sam silnik tyle że w euro 4 masz egr a w euro 5 nie ma. Tak oba silniki się niczym nie różnią |
|
| Autor: | Kurot [ 14 lut 2021, 20:30 ] |
| Tytuł: | Re: Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2 |
Czyli man D26 euro 5+ resztę manów olać? |
|
| Autor: | MAN [ 14 lut 2021, 20:55 ] |
| Tytuł: | Re: Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2 |
Jak masz coś ciekawego do kupienia z silnikiem D20 to kupuj. Po prostu nie przekonuje mnie ten silnik 10,5 litra pojemności. Z opini ludzi ani to nie jedzie ani to mało nie pali, może ktoś tutaj ma inne postrzeżenia na temat tego silnika. |
|
| Autor: | Bajzel [ 14 lut 2021, 21:10 ] |
| Tytuł: | Re: Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2 |
D20 430 E4 - bardzo nie polecam. Cytuj:
Nie ma 430 euro 4
Ten mój majonezowy kapeć był 18.430 E4.
|
|
| Autor: | MAN [ 14 lut 2021, 21:19 ] |
| Tytuł: | Re: Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2 |
Bajzel który to był rocznik, bo bywają do kupna przerubki z euro 3 na 4. Wystsrczy tylko tłumik zmienić i dla Niemca już jest motor euro 4. Sam miałem takiego gruza przerobionego w taki właśnie sposób na euro 4 |
|
| Autor: | Bajzel [ 14 lut 2021, 21:21 ] |
| Tytuł: | Re: Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2 |
Cytuj:
Bajzel który to był rocznik, bo bywają do kupna przerubki z euro 3 na 4.
2006, oryginał nie przeróbka Euro 4. Wystsrczy tylko tłumik zmienić i dla Niemca już jest motor euro 4 Dużo jest ofert w necie takich, bo aż sprawdziłem przed chwilą czy aby się nie pomyliłem. |
|
| Autor: | Rossi [ 14 lut 2021, 21:37 ] |
| Tytuł: | Re: Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2 |
Cytuj: Po prostu nie przekonuje mnie ten silnik 10,5 litra pojemności. Do solówki to D20 mi się właśnie widzi, że jest akurat.
|
|
| Autor: | 5eba [ 14 lut 2021, 22:05 ] |
| Tytuł: | Re: Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2 |
Oczywiście że jest 430tka E4 w oryginale, 2006 sierpień/wrzesień jak się nie mylę,a jednego z pażdziernika 06 miałem i był już 440 e4, a z lipca 430mam i jest e3. Chwile temu kupiłem 13r d26 - jak miałem obojętne podejście do tego silnika z przed jakiegoś tam czasu, tak znów te same odczucia - szału do 440 żadnego, paliwa więcej ... |
|
| Autor: | Kurot [ 15 lut 2021, 0:08 ] |
| Tytuł: | Re: Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2 |
z D20 pewnie będzie jak z volvem 9l jak lekko i delikatnie to nawet spoko ale coś więcej nim pociągnąć to nie wiem co on z tym paliwem robi. |
|
| Autor: | Bajzel [ 15 lut 2021, 6:04 ] |
| Tytuł: | Re: Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2 |
Cytuj:
Oczywiście że jest 430tka E4 w oryginale, 2006 sierpień/wrzesień jak się nie mylę
Mój był z kwietnia.
|
|
| Autor: | 5eba [ 15 lut 2021, 9:05 ] |
| Tytuł: | Re: Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2 |
nie, no z 9 porównywać to przesada, d20 ma normalny zakres obrotów jak 12-13 litrowe silniki - jeździ się tym całkowicie normalnie. Bajzel, ale z analogowym tacho to e4 chyba nie było ... To przecież jeszcze pewnie licznik miałeś ten starszy? Albo coś zakombinowane w dacie 1 rej żeby analog mógł być
|
|
| Autor: | Użytkownik usunięty [ 15 lut 2021, 12:42 ] |
| Tytuł: | Re: Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2 |
  Ludzie małej wiary.. |
|
| Autor: | Wilk 09 [ 15 lut 2021, 21:16 ] |
| Tytuł: | Re: Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2 |
Cytuj: Ludzie małej wiary.. Widzę że ktoś miał niezły pomysł  . Za to tutaj taka mała ciekawostka ode mnie https://www.youtube.com/watch?v=i9Rhitga7pE . Pytanie do znawców Iveco, czy to fejk news, czy prawda  Przekopałem neta i tą wiadomość potwierdza Turecka gazeta, a z tym to różnie bywa.
|
|
| Autor: | Rossi [ 15 lut 2021, 21:55 ] |
| Tytuł: | Re: Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2 |
Fiat Powertrain ma w ofercie silnik V8, ale jest to... dwudziestolitrowy silnik przemysłowy, więc nie bardzo się nadaje. Iveco raczej nie ma aspiracji i potrzeby budowania mocniejszych ciężarówek. Cursor16 (16-litrowa rzędowa 6ka) jest stosowany w jakiś ciężarówkach wojskowych i ma potencjał na ponad 850 koni, ale nawet nie ma planów na montaż w cywilnych ciężarówkach, choć nie ma żadnych technicznych przeciwwskazań ku temu, co tu dopiero mówić o V8. Na dzień dzisiejszy V8 nie ma żadnego ekonomicznego uzasadnienia w ciężarówkach, Scania właściwie tylko dla prestiżu ma je w ofercie. |
|
| Autor: | davo76 [ 16 lut 2021, 0:25 ] |
| Tytuł: | Re: Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2 |
Za nimi nie nadążysz, jak się pokazały pierwsze zdjęcia Swaya na lawecie kilka lat temu oficjalnie zdementowali, a później wyszedł praktycznie w niezmienionej formie. Tak potem zaś gadali że Cursor 16 jest gotowy do montażu w kamionach, ale nie będą tego robić bo zapotrzebowanie jest marginalne... |
|
| Strona 3116 z 3544 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|