Czy przerobienie legalne? W polsce pewnie nikt sie do tego nie bedzie czepial bo i po co maja inne problemy. Czy BAG sie bedzie rzucal? Bardzo mozliwe bo jest to przeprobka bez homologacji producenta (wyciecie tylnej sciany kabiny czyli oslabienie konstrukcji). Tak przynajmniej wyglada to w chwili obecnej. Ze spraw technicznych to pamietaj ze kabina z zabudowa nie moze byc polaczona na sztywno bo calosc ciagle pracuje. Tak wiem nie widac tego ale uwierz mi pracuje. Drzwi z boku do wychodzenia spoko ale to okno na dole to raczej bym sobie darowal i rozwiazal to jakos inaczej. Dlaczego? Ryzyko ze ktos sie wbije do samochodu przez to wlasnie okno
Swoja droga ciekawi mnie co wozisz takiego ze potrzebujesz sprintera o DMC 5 ton zarejestrowanego do 3.5 tony. Znajac te samochody to ładownosc tego auta nie bedzie przekraczala 1000 kg
Cyryl: Mialem sprintera 413 z 2001 roku sprowadzonego. Zarejestrowany byl jako auto o DMC 3500 kg i tak bylo na tabliczce znamionowej i wydaje mi sie ze zostala zamontowana przez producenta (rozkodowany nr VIN potwierdzal te przypuszczenia). Czy zatem mozna powiedziec ze oszukiwalem bo kupilem taki samochod? Nie. Oszukiwalbym gdybym tym samochodzem wozil 2000 kg czyli tyle ile moglby zabrac gdyby byl zarejestrowany jako auto o DMC 4600 kg ale nie byl. Jego ladownosc wynosila tylko 850 kg.
3 pneumatyczne z przodu i 4 z tyłu po podniesieniu łózka wszystko z pasami i wbite 7 w dowód auto latało jako laweta w DE 
), wewnatrz kontenera bede robil aluminiowe regaly/polki ... ale to w swoim czasie 