Niemcy jakieś 15-10 lat temu przebudowali cały system autostrad z dwupasmowych na trzypasmowe.

natomiast my mamy w planie wybudować dwupasmowe autostrady za 10-15 lat, takie które dzisiaj już są przestarzałe ze względu na szerokość.
to tak jakby szyć sukienkę na 40-latkę na podstawie jej wymiarów jako 18-latki.

Zauważ, że Niemcy mają ponad 80 milinów obywateli, więc siłą rzeczy będzie większy i szybciej się rozwijał.

Zauważ, że Niemcy mają ponad 80 milinów obywateli, więc siłą rzeczy będzie większy i szybciej się rozwijał.

dlatego po długiej walce o każdy centymetr, kierowca ile dostał tyle będzie miał nic więcej. może tylko gdy będzie dopuszczona większa wysokośc pojazdu. a na większe kabiny może liczyć tylko kierowca cysterny, silosu, wywrotki i innego specjalistycznego pojazdu, gdzie maksymalne wykorzystanie długości nie ma znaczenia.

...Wiadomo, że wiadukty przynajmniej w Polsce nie pozwalają wysokość wyższą niż 3,9 metra co i tak nie jest aż tak pewne, że się wszędzie zmieścimy...
...I dziwię się, że jeszcze żaden producent nie pomyślał o wstawieniu łóżka na długość a nie szerokość lub w wersji podwieszanej.

w zasadzie sam silnik się nie psuje, jeżeli stwierdzimy, że silnik to układ korbowo-tłokowy, to chyba ostatni raz słyszałem o np. urwaniu się tłoka, czy rozsypaniu pierścieni chyba za komuny. psuje się osprzęt i elektronika.

natomiast nie ma rzeczy głupoto-odpornych.

Jeżeli w samochodzie nie było by tachografu, wielu jeździła by po 20h. Według mnie jest to głupota. Tachograf ogranicza jakoś tą długość(oczywiście można i to obejść, ale niektórzy zrezygnują i pojadą te 9h). I tu jest już czynnik głupoto ograniczający.

kierowca jest po to aby towar dojechał do adresata.

...W USA nie ma tachografów i jakoś jest wszystko ok...

nie tak do końca, bo zamiast tachografów są książki pracy, które są kontrolowane przez policję.

I ja się przekonałem jaka bolesna jest to prawda. Nie raz czułem się tylko jako dodatek między fotelem a kierownicą, by całość mogła się poruszać. A moje podejście jest takie, że jednak najważniejszy jest człowiek. Wiem, że może w dzisiejszych czasach gdzie rządzi pieniądz to trochę archaiczne, ale tak mam...

Jak dla mnie tunel powinien zostać jakiś minimalny z 10cm. Wskakujesz w zimę w butach śnieg się roztopi to nie pływa chociaż po całej kabinie. Stawiasz bankę z woda na miejscu pasażera to nie lata na zakrętach po całej kabinie tylko zaprze sie o tunel

damiio08:
No kolego to nie wiem na jakim ty świecie żyjesz.Nie chodzi o to że konkretnie mowa o jeździe po 20h tylko o przegięciach z tacho. Przeginali, przeginają i będą przeginać. Męczarnia męczarnią, wszyscy chyba wiemy i chcemy wypsać się porządnie, ale w transporcie zazwyczaj stawka zależy od przejechanych km, co powoduje taki a nie inny stan rzeczy. Sam nie jestem zwolennikiem takiej jazdy, tylko , że w dużej części firm właśnie tak jest.