jumas nie obraź się teraz Ty
, ale każdy twierdzi co innego.
jumas napisał(a):
Wydaje mi się, że wśród niektórych młodych kierowców (nie obrażając nikogo) zapanowała dziwna moda na szukanie roboty od razu na duże auto. Dużo ludzi robi CE i od razu zaczyna szukać pracodawcy który da im auto z ładunkiem za kilkaset tys. a potem pojawiają się takie tematy jak ten.
Na tym forum między innymi pojawiały się często osoby, jeszcze przed kryzysem, które łapały właśnie od razu fuche na świezaka na zestawie.
Mało tego, była kiedyś dyskusja na ten temat i padały stwierdzenia żeby sie nie bać tylko wskakiwać od razu na konia w przenośni i dosłownie
jumas napisał(a):
oszukaj najpierw pracy w jakieś firmie np. w piekarni, pojeździsz z dwa lata jakimś dostawczakiem i potem może udać się się dorwać jakąś solówkę np w browarni.
Tutaj chyba przeraziłeś sporo rzeszę młodych ludzi
"z dwa lata" to brzmi jak wyrok dla tych którzy odliczają dni do ukończenia 21 lat
Ja jednak przyznaję Ci rację i gdyby przyszło mi w tym momencie dołączyć do narzekających, że rozesłałem 100 CV wolalbym podjac prace na czyms mniejszym zeby miec bogatsze papiery. Tylko, że według mnie nawet pól roku będzie lepsze w CV niż jego brak.
jumas napisał(a):
Może to się wydać dziwne ale mając doświadczenie w jeździe jakimś kontenerem do 3,5t albo solówką po mieście, pracodawca popatrzy na z innej perspektywy niż jako świeżo upieczonego kierowcy.
Na ten temat również była dyskusja na WC.
Staralem sie tam nie wypowiadać tylko czytac.
Wielu ludzi, w tym jeżdących i zdajsie nawet osób, które mają wpływ na rekrutacje czy tam po prostu samych właścicieli twierdziło wyraxnie, ze mało kogo obchodzi doświadczenie na dostawczaku.
Wziąłem sobie to do serca, ile w tym prawdy to nie wiem.
Tak więc chcę tylko powiedzieć, że
Cytuj:
wydaje mi się, że wśród niektórych młodych kierowców (nie obrażając nikogo) zapanowała dziwna moda na szukanie roboty od razu na duże auto.
to nie bierze się znikąd.
Jeszcze do niedawna pełno ludzi chwalilo się, że dużo firm bierze kogo popadnie i puszcza zestawem w świat.
Tak więc w naszych młodych umysłach utarła się taka 'świetlana perspektywa'.
Tak swoją drogą to wedlug mnie wina leży częsciowo po stronie tego, ze nie można jeździić do 21 lat.
Ja mam teraz 19 lat, za rok kończę technikum. Mam przed sobą wakacje, które mógłbym poświecić na praktykę na większym sprzęcie.
Mógłbym to robić za pół darmo (chociaż byłbym skrytkowany, że przez takich jak ja są marne płace), mółbym jeździć starym kamazem byle tylko nabrac doświadczenia i poznać zawód od kuchni i trochę z mniej komfortowej strony.
Jednak nie mogę, efekt będzie taki, że w wieku 21 lat bede miec wszystkie papiery, kat C od ponad 2 lat, kat C+E pewnie też zdąże zrobic, a przerwa będzie dwuletnia w jeżdżeniu czymkolwiek wiekszym.
Można dyskutowac czy 18 lat to odpowiedni wiek, ale przecież w przepisach jest taki wiek, coprawda w formie wyjątku, ale jest. Tak więc ustawodawca uznaje, że jest to odpowiedni wiek do jazdy samej w sobie.
Można tez powiedzieć, że te 2-3 lata to czas na stopniowanie trudności.
Tylko ten nieszczęsny zapis do 7,5 tony sprawia, że mozemy śmigać właściwie tylko autami typu sprinter z zabudową, całośc rejestrowana np na 5 ton, albo jakimś mascottem.
Gdyby granicą było 12 ton, to byłoby znacznie łatwiej szukać doświadczenia.
już nie mam sił szukam, pytam w okolicy o pracę i nigdzie nie potrzebują ludzi bez doświadczenia. Więc nie wiem jak mam się załapać gdzieś i zdobyć to przeklęte doświadczenie. Zaczyna mnie to irytować, bo to jest takie błędne koło, zatrzymałem się w miejscu. Dla mnie to jest taki absurd bo pracodawcy chcieliby żebym w wieku 21 lat miał 5letnie doświadczenie i ogólnie wszystko obcykane.
PZDR!!!
gdzie nie pójdziesz pytać się o robotę pracodawca pyta o doświadczenie a gdzie mam zdobyć to doświadczenie 
. Twierdzę po porostu, że rzucanie się odrazu na głęboką wodę nie jest najlepszym rozwiązaniem.