Cytuj:
Cytuj:
Do max tonażu i przebiegu jednak Conti tyle że trzeba z większego budżetu wyskoczyć.
Mam w naczepie od nowości Conti HT3, przebiegu około 150 tysięcy. Gorszych opon nigdy nie miałem. Ciśnienie sprawdzane, w miejscu nie kręcone, połowa przebiegu pusta, a boki opony wyglądają jakbym te 150 tysięcy kilometrów zrobił przeładowany jeżdżąc tylko po rondzie.
i już chyba wszyscy producenci zostali złapani za rękę. Na pierwszy montaż idą zupełnie inne opony choć z nazwy te same. Eko wymusiło parę rzeczy i teraz nowa opona z pierwszego montażu trafia się 9mm 
wszystko pod euro6 a zdradzę rąbka tajemnicy są już projekty pod euro6++ i tu się dopiero zdziwicie. Pirelli z pierwszego montażu 90tkm nie może zrobić a Michał na napędzie to max 150-180tkm. Powoli przyzwyczajajcie się do wymian opon co roku przed zimą. 
Ciekawostka taka że jak np w scanii dobierzesz pakiety Aero przy konfiguracji to nawet możesz wypaść z euro6 a wyżej możesz zapomnieć. I w ten sposób świat rucha nieświadomego czasem przewoźnika z każdej strony. O innych oponach na pierwszy montaż pewnie też nie wiedziałeś?
Jest to obecnie u każdego producenta więc marka się nie sugerujcie. Opony budżetowe no o nim była dyskusja jak Sava są poza dyskusją bo nie ma linii wyruchac świat 
po prostu są jakie są a Sava jest ok. 
. My rekomendujemy w firmie max dwie marki na kołach