Flota MMJ Transport

bardzo fajnie to wygląda, gratki.
ale pytanko dlaczego niestandardowa wersja mocy raczej z wyższych, jakie to ma przełożenie mostu albo inaczej jakie przełożenie oferuje scania obecnie w wersjach mega?
edit
tyle lat i jakoś nadal płaskie te siedzenia w tych scaniach sie wydaja te siedziska, nadal niewygodne jak w poprzednich generacjach r? czy coś poprawili

To jest najsłabszy wariant mocy dla V8. Więcej i tak niepotrzebne pod zwykłą firankę, no ale co V8 to V8.

Bardzo ładna ta Kania, niby skromnie a bogato.
ale DuraBrighty to by tu siadły...

Ja nie jestem jakimś fanem Kani ale mi się podoba, siedzenia są ok, w tych co jeździłem nic mnie nie bolało gdzie w Volvie masakryczne plecy nawalały.
W Skach takie silniki czasem widać ale w R to chyba na drodze jeszcze nie widziałem 530.
Ciekawe jaka jest wysokość wnętrza czy idzie się wyprostować na środku??
I tak jak Rossi pisze DuraBright tu się prosi do kompletu bo tam już chyba 355/50 jest w przodzie?

Cytuj:

Ciekawe jaka jest wysokość wnętrza czy idzie się wyprostować na środku??
I tak jak Rossi pisze DuraBright tu się prosi do kompletu bo tam już chyba 355/50 jest w przodzie?

w środku na tunelu jest pewnie ze 2 metry. Mam 190 cm i nad głową jest luz.
A felgi to dla maniaków, co zamiast odpoczywać na pauzie latają ze szmatką i jakimś specyfikiem jak te wariaty z Wichota i ich bak...

Tak jak Rossi powiedział, to najsłabszy wariant 16 litrowego V8. Przełożenie mostu 2.35, ale skrzynia wyposażona została w nadbieg, dzięki czemu "na odcieciu" i po zapięciu nadbiegu, silnik ma niecałe 950obr/min. Co ciekawe maksymalny moment obrotowy - 2800Nm - występuje już od 925obr/min.

Odnośnie wysokości wnętrza to kabiny S i R są konstrukcyjnie takie same, z tą różnicą, że R osadzona jest niżej. W Rce występuje tunel silnika o wysokości 15.5cm. Wysokość od tunelu do dachu to 191,5cm. Wysokość od podłogi do dachu to 207cm.

Durabrighty też chodzą mi po głowie i niewykluczone, że kiedyś tam je dostanie

Cytuj:

W Rce występuje tunel silnika o wysokości 15.5cm. Wysokość od tunelu do dachu to 191,5cm. Wysokość od podłogi do dachu to 207cm.

Na następnych badaniach okresowych poproszę żeby mnie zmierzyli wzwyż. Bo coś tu się nie spina...
Stojąc na tunelu, nad głową wchodzi moja cała dłoń "na sztorc".

dane z folderu vs rzeczywistość

Tak jak całe forum, z dwubiegunówką
w 1. temacie - gdzie kurła do ludzi z takim tirem, dopłacasz do interesu, dziadek Cie sponsoruje, na bank się nie opłaca!
w 2. temacie- jprdl, brakuje lakieru na zderzaku, nie ma alusa i chyba niska ta kabina---> przydziadowałeś!!!

@korni widac że brak Ci tego by ktoś Cie zaczepiał. Bo tak jak filip z konopi wyskakujesz

@Mihu tak technicznie to co to jest ten nadbieg? Tak jak by 13 czy co??

Cytuj:

@korni widac że brak Ci tego by ktoś Cie zaczepiał. Bo tak jak filip z konopi wyskakujesz

Tak jak mówisz, wszystko się zgadza!!

Cytuj:

@Mihu tak technicznie to co to jest ten nadbieg? Tak jak by 13 czy co??

I tak samo jak mówisz powyżej o mnie, tak nie masz pojęcia o technikaliach

To mu wytłumacz.

Sam kontynuuje edukację (nie parkingową), więc nie podejmę się tak trudnego zadania.

Fascynujące korni zaprawdę

Wracając do meritum. W skrócie, nadbieg to dodatkowe przełożenie w skrzyni. Bieg 12. jest przełożeniem bezpośrednim, natomiast kiedy są spełnione określone warunki, wrzucany jest nadbieg. Na wyświetlaczu w miejscu cyfry zapiętego biegu pojawią się skrot "OD" (Overdrive).

Ze studiów pamiętam, że w osobówkach przy skrzyniach 5 biegowych bieg bezpośredni to była 4, czyli przełożenie 1:1, a już 5 była nadbiegiem.

W 8HP z BMW masz 6 biegiem bezpośrednim, 7 i 8 są nadbiegami.
http://automat.com.pl/8hp30---8hp45---8 ... ,4,42.html

W ciężarówkach nie wiem jakie są przełożenia stosowane, musiałbym poszukać. Na pewno kupa w tym marketingu, żeby nawet dać specjalną kontrolkę "OD" bo technicznie to bieg jak bieg, to nie jest żadna naświetlna.
Wynika to zapewne z tego, że silnik bardzo nisko generuje pełny moment.

Z innej beczki, glob w Scanii jest z tworzywa, czy stalowy?

Oczywiście że stalowy, Scania to nie jakiś Man, Iveco czy inny Daf żeby była robiona z polietylenu.

Luka, wstydziłbyś się zadawać takie pytanie publicznie

Mihu baner jest fabryczny ? Bo szukam do swojego auta.

Pogratulować kolejnego fajnego wozu.Niby taka sama co ostatnio, a jakże inna... O ile ta konfiguracja z V-ką jest cięższa od R450?A co z szarym FH?

Baner nie jest fabryczny. Zamawiam indywidualnie. Jakbyś chciał to mogę podać namiar na gościa, od którego je kupuję.

Co do wagi obu ciągników to w dowodach rejestracyjnych różnica jest naprawdę znikoma, ale R450 wozi na ramie 200ltr ON więcej- to może rekompensować różnice wagi układu napędowego. Niemniej jednak, ani jednej, ani drugiej, jeszcze nie miałem okazji ważyć osobiście.

Szare FH jest gotowe, czeka w Długołęce na odbiór. Może w przyszłym tygodniu uda się dopiąć temat.

Cytuj:

Luka, wstydziłbyś się zadawać takie pytanie publicznie

Lol, czego mam się niby wstydzić?

Cytuj:

Baner nie jest fabryczny. Zamawiam indywidualnie. Jakbyś chciał to mogę podać namiar na gościa, od którego je kupuję.

Też jestem zainteresowany kontaktem.