Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2

Cytuj:

Kermiter, po dziesięciu latach "na swoim" padło na Touarega. Myślę tylko co poszlo nie tak, wszak podobno, większość w pierwszym roku w transporcie kupuje nowe X5

dobre

Teraz po przeczytaniu posta Miha pewnie 70% osób sprawdza otomoto/olx ile nowy Touareg

To info dla sprawdzających- ceny tegoroczne są kosmiczne. U mnie udało się utrzymać cenę z zeszłego roku z prawie 24% rabatem

Cytuj:

Kurde to co ja robię źle, że już troszkę ponad rok się kulam i nadal starą Laguną jeżdżę z ponad 300k przebiegu?

Ja po roku kupiłem używaną oponę na zapas do naczepy Miesiąc byłem w gipsie, to może dlatego, inaczej w X3 bym cielował

Cytuj:

To info dla sprawdzających- ceny tegoroczne są kosmiczne. U mnie udało się utrzymać cenę z zeszłego roku z prawie 24% rabatem

To chyba sztuka która wiózł Hegelmann i spadła z Lohry ze taka promka

To jeszcze napisz jaka tam "motorownia" siedzi, diesel jak to bywa u przewoźnika czy idąc trendem niby ekologicznym, jakaś hybryda?

Spytaj Nasierowskiego i spółkę jeżdżącą po 1,50 euro jak to się robi

A propo Nasierowskiego, to mignęło mi gdzieś ostatnio zdjęcie, żeby mu w nowej Kani NG, światła powykręcali hultaje jedne. Typa nie trawie ale współczuje, a za takie manewry to obojętnie komu by się działo, ale rynce przy odwłoku ciąć powinni.

Cytuj:

To jeszcze napisz jaka tam "motorownia" siedzi, diesel jak to bywa u przewoźnika czy idąc trendem niby ekologicznym, jakaś hybryda?

Klasycznie. Diesel 3.0V6 231hp. Skrzynia 8 ZF do 1000Nm i Torsen 4x4. W sumie podstawowy napęd z konfiguratora.

Cytuj:

Graty Korni. Co jest do wygrania w takich zawodach np. dafa? Może się kiedyś zapiszę, chociaż w tym to nie czuję się na siłach Z drugiej strony, wczoraj też pojechałem tylko zobaczyć co to.

Nagrody po finale:
1. Laptop za 5k + 500PLN
2. Hulajnoga el. za 3k + 300PLN
3. Już zapomniałem

Zwycięzca leci w październiku na finał do Luksemburga na tor Goodyear'a.

Pierwszy ładunek z giełdy zrzucony. Teraz tylko skreślać dni w kalendarzu w oczekiwaniu na pieniądze

Jeździ ktoś regularnie do Danii? Mam kilka pytań.

Pamiętaj, termin płatności liczony, tylko w dni parzyste od ostatniego dnia miesiąca w którym została wystawiona faktura

Przez ten cały okres czasu jeżdżę z giełdy i większe problemy z płatnościami mają firmy od których biorę robotę bez pośredników.

Ostatnio zakończyłem jedną taka współpracę jak usłyszałem, że im Biedronka też się spóźnia z płatnościami i oni nie mają pieniędzy żeby zapłacić. "Nie jest Pan pierwszy w kolejce..."

Cytuj:

Jeździ ktoś regularnie do Danii? Mam kilka pytań.

Nie, bo nie ma powrotów, a przerzuty słabo płatne. Jak już coś się tam bierze to jak ktoś dopłaci za podjazd na pusto do HH.
My tam może z raz na dwa miesiące auto puścimy jak potrzeba i tyle, ale jeździ się tam fajnie.

Cytuj:

Pamiętaj, termin płatności liczony, tylko w dni parzyste od ostatniego dnia miesiąca w którym została wystawiona faktura

A coś było w zleceniu, że terminowa płatność, że zawsze 29.02

Cytuj:

Nie, bo nie ma powrotów, a przerzuty słabo płatne. Jak już coś się tam bierze to jak ktoś dopłaci za podjazd na pusto do HH. (...)

To wiem, na całej Skandynawii trzeba liczyć podlot 500 km min.

Z tą giełda trans to jest tak że 90%ładunków to syf powielany gdzie nie ma stawek, 10% to jak ktoś ma nóż na gardle z rana albo po 15 wyrwiesz extra kasę. Dominuje określoną ilość spedycji lub przepisywaczy z timo. Ogólnie po 5latach przegladani i użytkowania takie mam wnioski. Niestety importów muszę się iMac z tego. Z klientami bezpośrednio też jest różnie, nieliczni maja 30dni a płacą po weekendzie jak im wystawie fv, są co do terminy trzeba doliczyć 7 14dni a jak zapytasz czy z US też się tak rozliczają to wielkie dziwienie plus taki ze to czas przewoźnika jest... ale przeglądaj transa regularnie to znajdziesz i ładunki na fr po 1.2 czy 1.3 które schodzą od przeepisywacz
W zeszłym tyg chciałem sprzedac wawa fr 53 to nikt mniej niż 1.7e nie chciał zabrać, a miałem kilku co wołali 2e.
Jeden plus że teraz raczej wszyscy bezpośrednio elektronicznie się rozliczają, nie trzeba przewalać makulatury i łazić na pocztę.
No ale nie jak bierzesz robotę od naszych spedycji, plus wymagają skanów/zdjęć dok jak najszybciej

Edit:
Mam ochotę timo wypróbować, ale nie mam pojęcia czy to na same importy warto

Na giełdzie można jeździć pod warunkiem, że masz czas przesiać syf i coś fajnego znaleźć. Jak ktoś wchodzi na giełdę i chce 5 aut poladowac w 2 godziny to zostaje mu brać co jest.
Edit.
No i oczywiście jest masa spedycji/przepisywaczy ,których nawet nie warto pytać o ładunek bo to strata czasu .

Panowie, ktoś się orientuje jak wygląda wyrobienie tego certyfikatu XL na naczepę? Można przy każdej naczepie zrobić taki myk, czy nie? Mam przy swojej Kogelce jakieś stare nalepki na drzwiach od XL, ale to wiadomo, nieważne. U nas chłopaki na Schmitzki mają to na papierze i wtedy nie musi spinać ładunku do 15 ton itp....

Ciekawe za co zakaz dostali

Cytuj:

Panowie, ktoś się orientuje jak wygląda wyrobienie tego certyfikatu XL na naczepę? Można przy każdej naczepie zrobić taki myk, czy nie? Mam przy swojej Kogelce jakieś stare nalepki na drzwiach od XL, ale to wiadomo, nieważne. U nas chłopaki na Schmitzki mają to na papierze i wtedy nie musi spinać ładunku do 15 ton itp....

Musisz się zgłosić do Pana w DBK bo tam chyba mają Kögla. No i "blandeka" nie może mieć jakiś skaleczeń strasznych. Ale to dopytuje się Pan gdyż ja ostatni raz "blandeko" jechałem w 89