Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2

7.5m pasy i 0.5zapinka to chyba wystarcza dostandarda czy 9.5m brać?

Ja trochę inny transport, ale bazuję na 8m, mam parę 10 i coś tam też 12.
Kontener 2,6m wysokości niby daje 7,7m 3/4 obwodu, ale to już 10m trzeba założyć. Na 3m wysoko też wystarcza pas 10m. Jak niższe ładunki, to spokojnie wystarczą 8m, a mniej przeciągania.

8m niby powinno starczyć, ale przyjdzie Ci spiąć otwarte drzwi, albo dach i braknie pasa.

Znajomy teraz zbierał oferty to najciekawiej wypada Actros F kolo 20k Euro mniej jak Scanio ale Mercedes nie wie kiedy je zrobią

Właśnie się zapowiedzieli, że Mercedesy mają podrożeć najmniej 10%.

Scania to już robi co chce z tymi cenami.Oferty z tego tygodnia na mocno doposażone 500S z nowym silnikiem i 530S V8 za jedyne ponad 140k E i 135k E za nową rzędówkę z odbiorami na Wiosnę 23r...

Cytuj:

Dziś odjechało Volvo. Do Daleszyc ofc. 950tys km zrobiło u nas. I było to raczej ostatnie Volvo jakie miałem.

Miało te takie holenderskie hokeje na globie i na międzyosiach? I rurkę z halogenami na górze?

A orientuje się ktoś jak teraz cenowo stoi MAN? I jak z dostępnością?

No dobra... Mam parę kursów gościnnie Actrosem i naprawdę, cofam wszystkie złe słowa, jakie powiedziałem o Volvo. Dziękuję za uwagę.

Cytuj:

Duża partia JelczyNL zwolniła się po wycofaniu z rynku RUS. DAF nie miał fabryki wewnątrz Rosji, która pokrywała zapotrzebowanie rynków Rosji i reszty wschodu, cała produkcja szła z Eindhoven. Siłą rzeczy, kiedy odpadły zamówienia z Rosji to zwiększyły się moce przerobowe w fabryce.

Mnie ciekawi czy wzrośnie popyt na kradzione gruzy dla części których tez jak nie patrzeć będzie problem w ruskach

Do firmy gdzie pracuje dziś przyszły 2 Dafy te nowe na testy,nikt nie chce w to wsiadać

I to ma być wyznacznikiem czegokolwiek?

Gdzie napisałem źe to jest jakimś wyznacznikiem.
Poprostu śmieje się źe nikomu się nie podoba

Mi to osobiście podobają się te nowe DAF-y. Ale to już kwestia gustu.

Nie. Ja zapytałem w odniesieniu do powyższego

Mnie tam się podoba i powiem więcej, jeździ też bardzo przyjemnie. Holendrzy zdecydowanie odrobili lekcje i wykorzystali możliwości płynące z budowy całkiem nowej kabiny.

U mnie do firmy miało teraz przyjść 10 nowych Dafów zamówionych w zeszłym roku i nie ma ani jednego, bo wszystkie poszły z przebitką po prawie 100k i nie ma wymiany taboru.
A tak przy okazji. Co stało się z Dżangłerą, że ich już nie ma? No tak dobrze żarło...

Cytuj:

Do firmy gdzie pracuje dziś przyszły 2 Dafy te nowe na testy,nikt nie chce w to wsiadać

Bo większość ciemniaków boi się że nie będzie umiało włączyć radia, czy spuścić ręcznego, albo że zaraz udrze, na starym to nie widać a na nowym to zaraz będzie protokół szkody przy zwrocie.

Mnie tam się podoba, taka trochę mieszanka Scania/ Volvo wyszła, ale zgrabna.

No dokładnie
A akurat proponowali starszym szoferom a oni wiadomo nie chcą nowości,przynajmniej z reguły
Mnie osobiście też się podoba i w środku całkiem spoko teź

Oglądałem i jeździłem po serwisie nowymi wersjami. Osobiscie jestem zachwycony XG. Jak dla mnie wersja XG+ przerost formy nad trescia a XF za male aby brać pod uwage tym bardziej ze po rozmowie z handlowcem z zaproponowanych cen roznica pomiedzy xf a xg byla marginalna