Scania 4 HPI dymi na czarno

Zanim tą pompke wymienisz wyreguluj zawory i napięcie pompowtryskiwaczy. Chyba, ze na serwisie odrazu to zrobili ale nie sadze.

Cytuj:

Byłem na servisie i stwierdzili awarie wyłącznika awaryjnego silnika, 3 pompka kuleje i mam wodę w IT który zresztą trzeba wymienić lub zregenerować bo ma maleńką nieszczelność. A zaczynam naprawę scanii w sobotę od termostatów bo osiąga 65 C później zrobię IT a z pompką jeszcze się wstrzymam...

u nas dziś był podobny przypadek tylko że w manie tga z '04r silnik 410km
słabł, słabł aż w końcu ledwo się ciągną , kopcił na czarno.
okazało się że Intercooler był zatkany zamarzniętą wodą.

W TGA to akurat czesty przypadek wiec nie ma sie co dziwic ale w Scani sie to często nie zdarza. Częściej wystepują nieszczelnosci samego IC.

Cytuj:

Byłem na servisie i stwierdzili awarie wyłącznika awaryjnego silnika, 3 pompka kuleje i mam wodę w IT który zresztą trzeba wymienić lub zregenerować bo ma maleńką nieszczelność. A zaczynam naprawę scanii w sobotę od termostatów bo osiąga 65 C później zrobię IT a z pompką jeszcze się wstrzymam...

Zrób termostat, intercooler wyreguluj luzy zaworowe i dopiero rób "prześwietlenie" silnika. Wcześniejsze wpinanie komputera owszem pomoże, ale całej prawdy nie powie. Być może w kulki leci jeden pompowtrysk. Przy okazji pytanie czy silnik nie był przegrzany.

Silnik nie był przegrzany a problem z dymieniem pojawił się nagle tej zimy podczas trasy. Teraz się biorę za IC i termostat bo hpi jak jest niedogrzane to nie pracuje zbyt perfekcyjnie, i po tym pojadę na kompa i jak będzie trzeba to zrobię pompkę i to co będzie trzeba. Przepraszam za mały off... Ale korzystając z okazji chciałbym zapytać co myślicie o R500 z roczników 2006-2008 dodam że miało by to być auto z zabudową do drewna i napędem 6x4? Gadałem z mechanikiem z serwisu i chwalił to auto za prosty i dosyć tani w naprawie układ wtryskowy i ogólnie za całokształt lecz dodał ze robił R500 z przebiegiem ok 600 tkm i wytarły się wałki rozrządu a to już nie było tanie...

Cytuj:

serwisu i chwalił to auto za prosty i dosyć tani w naprawie układ wtryskowy i ogólnie za całokształt lecz dodał ze robił R500 z przebiegiem ok 600 tkm i wytarły się wałki rozrządu a to już nie było tanie...

pytanie na jakim oleju chodziła.... Na forum ktoś kupił r500 zalał mineralnym i dzwonił o 8 rano że chodzi jak star.

analogiczny problem,przyczyną okazał się IC
viewtopic.php?f=92&t=38533