Cytuj:
Wydaje mi sie ,ze jak jest tylko ten blad to mamy do czynienia z odwrotna sytuacja niz przeciek.
( przeciek to najpierw bledy 3778 3779 )
Celowalbym w zaciety M-prop , jakis paproch w zaworze lub naturalne zuzycie.
Wydaje mi sie ze blad powstaje ,kiedy na szynie jest zbyt wysokie cisnienie w stosunku do sygnalu "otwarcia" m-prop ...... zawor zamyka sie zbyt malo jak na podany sygnal z edc .
( jak m-prop nie podlaczony to jest otwarty na max ,edc kontroluje cisnienie przymykajac m-prop.)
common rail ?! - nieprawitielne działanie motora,(jak ja się cieszę że tego mi brak )pozdro ?!@