Ciężarowy do ładowania po 8 ton

Witam. Szukam samochodu ciężarowego w granicach 20 max 25 tysięcy (oczywiście może być też tańszy ). Samochód nie jeździł by żadnych długich tras. Potrzebny mi jest do podstawiania w jedno miejsce, oddalone o 20 km ode mnie. Opłacałby mi się gdyby wchodziło na niego przynajmniej 7 palet Euro (na każdej po tonie, czyli 7 ton przynajmniej). Co wybrać? Zależy mi na tym żeby był stosunkowo mało awaryjny i łatwy w naprawie. Bajery elektroniczne typu elektryczne szyby, klima itp w ogóle mnie nie interesują

Jestem nowy na forum więc nie wiem czy dobry dział wybrałem. Co do moich doświadczeń z samochodami ciężarowymi, to miałem (jednego wciąż mam) już 4 stary (jedna 200, i trzy 1142). Szczerze mówiąc, to biorąc pod uwagę pieniądze jakie na nie wyłożyłem (najdroższy kosztował 7 tysięcy), byłem z nich zadowolony. Na pewno na siebie zapracowały. Ale teraz szukam czegoś nieco lepszego, może trochę większego (star przy 8 tonach już miał bardzo ciężko), no i może mniej awaryjnego, chociaż tak jak pisałem wcześniej, robiłby prawdopodobnie 100 max 150 km tygodniowo

W takich pieniądzach najlepszy będzie zadbany Jelcz.

http://otomoto.pl/jelcz-3w-317-turbo-st ... 34465.html

http://allegro.pl/wywrotka-jelcz-najlep ... 96279.html

Ja proponowal bym ci Mana typ M90 ja oglądałem ostatnio za 23 tys 95 rok model 18,272 dobre auto tanie w eksploatacjii sam takiego mam ,ładowność 10 ton

W tym Jelczu więcej będzie dłubał przy silniku i innych podzespołach niż jeździł...Nie te czasy żeby takim wozem jeździć-ITD tylko czeka na takie auta

To jest zbyt mała suma żeby coś lepszego kupić, w takich pieniądzach jak kupisz Mana to więcej będziesz przy nim grzebał jak przy Jelczu, a tak prawde mówiąc jak trafisz zadbany pojazd to nie będzie z nim większych problemów ale o taki ciężko bo większośc takich pojazdów jest naprawiane byle było. Za 25 tyS kupisz zadbanego skrzyniowego Jelcza.

Czyli sam już nie wiem. Jaki to jest Man m90? Mogę prosić o jakieś linki? Zaczynam się zastanawiać czy nie poszukać jakiegoś zadbanego stara za 8-10 tysięcy i nie ryzykować. Na nich się już znam troche i mam z nimi doświadczenie.

Ja poleciłbym Ci Mercedesa 1317. Samochód nie do zajechania, jako jeden z ostatnich "wiecznych" mercedesów. Sam miałem Mercedesa 814 i nie było z nim praktycznie żadnych problemów. Ładowność powinna Ci odpowiadać i cena wydaje mi się też przyzwoita.

Z tanich samochodów które przetestowaliśmy dobrą alternatywą byłby Renault Midliner,Manager ale ma większe DMC...Samochody nie do zajechania pod względem silnika,nie ma tam za dużo elektroniki,części w miarę tanie,i stosunkowo do nowszych samochodów robią tak samo ciężką robotę..Nasz w zabudowie 18 paletowej miał wpisaną ładowność 7 ton a był do 12-stu DMC (Model M,S-ki mają niższą kabinę i mniejszą ładowność).Spalanie w granicach 17-20 litrów przy pełnym obciążeniu w trasach krajowych po całej Polsce.Jedynymi wadami tych aut to słaby komfort w kabinie,hałas ( chociaż na takie dystanse wystarczy),słabe przednie zawieszenie i blacharka kabiny,ramy.Do tych pieniędzy jestem pewien że znajdziesz dobry i mocny egzemplarz i jeszcze Ci trochę kasy zostanie..Jakbyś miał jakieś pytania to pisz na PW chętnie odpowiem..Pozdrawiam

Man M90 to np taki jak ten tego akurat jezdzilem oglądać i właściciel jeszce trochę zejdzie z ceny http://otomoto.pl/man-18-272-T2206111.html zawsze to lepsze auto jak star a cena też nie taka straszna Pozdr

Właśnie te Mercedesy 814 też patrzyłem, ale nie wiem ile na nie wejdzie. Pociągną one te 7-8 ton?

Mi chodzi o coś takiego najlepiej http://moto.allegro.pl/renault-midliner ... 53428.html . Firanke odsuwam, pyk pyk pyk 8 palet wstawione i do domu. Żebym nie miał ponad 400 km do łodzi to jutro bym tam był. Mówisz MaciejOsw, że one pociągną te 8 ton? Nie trzeba w nich dużo grzebać? Komfort w kabinie mnie zupełnie nie interesuje, tak jak pisałem samochód robiłby max 150 km tygodniowo.

Spalanie w granicach 20 l przy pełnym załadunku (w sumie to przy przeładowaniu...) jest dla mnie do zaakceptowania

Cytuj:

Właśnie te Mercedesy 814 też patrzyłem, ale nie wiem ile na nie wejdzie. Pociągną one te 7-8 ton?

MB 814 ma DMC 7,5 tony, więc za te 7-8ton ITD by Cię oskalpowało, nie mówiąc już o szkodzie dla samochodu. Tutaj będzie potrzebne coś cięższego np. 1317, 1722.

Cytuj:

Właśnie te Mercedesy 814 też patrzyłem, ale nie wiem ile na nie wejdzie. Pociągną one te 7-8 ton?

Mi chodzi o coś takiego najlepiej http://moto.allegro.pl/renault-midliner ... 53428.html . Firanke odsuwam, pyk pyk pyk 8 palet wstawione i do domu. Żebym nie miał ponad 400 km do łodzi to jutro bym tam był. Mówisz MaciejOsw, że one pociągną te 8 ton? Nie trzeba w nich dużo grzebać? Komfort w kabinie mnie zupełnie nie interesuje, tak jak pisałem samochód robiłby max 150 km tygodniowo.

Spalanie w granicach 20 l przy pełnym załadunku (w sumie to przy przeładowaniu...) jest dla mnie do zaakceptowania

Kolego nasza Midlinerka tak jak pisałem miała w kontenerze 18 paletowym (wiadomo że kontener cięższy) 7 ton w papierach samej ładowności przy 11990 DMC...Ten Midliner którego przesłałeś kompletnie się nie nadaję ponieważ jest to wersja S która ma mniejszą ładowność ( 7500 to ona ma ale DMC) więc ładowności ok 3,5 tony...Jeśli już chciałbyś się rozejrzeć za Midlinerem to tylko wersja M,podejrzewam ze w zabudowie plandece będzie miał coś koło tych 7 ton ładowności...Co do bezawaryjności to wiadomo nie mogę tego zagwarantować,ale przy takich ładunkach jak mówisz idzie takim samochodem spokojnie pokonywać takie dystane jakie Ty chcesz no i uwierz mi że ze Starem to nie masz porównania ;]...My naszą pokonywaliśmy trasy po całej Polsce przeważnie z ładunkami 6-7,5 tony i ten samochód dawał radę przy silniku 160,biegi bardzo długie,po dłuższej chwili szło robujać do 90 km/h.. Poza tym wszystko zależy czy chcesz samochód do 12 ton DMC czy powyżej bo wtedy jest już wybór dużo większy (nie trzeba kombinować z ładownością),niektóre auta są tańsze jednak wiadomo z czym to się wiąże..Gdybyś jeszcze czegoś potrzebował to pisz na PW.

Scania 93M tez będzie dobrym rozwiązaniem,auto proste,wytrzymałe,mało awaryjne,do 20 tys zł kupi się,a ładownośc przy krótkiej skrzyni bedzie conajmniej 8T,
jeżdze taką więc coś tam moge o niej powiedzieć

Cytuj:

Scania 93M tez będzie dobrym rozwiązaniem,auto proste,wytrzymałe,mało awaryjne,do 20 tys zł kupi się,a ładownośc przy krótkiej skrzyni bedzie conajmniej 8T,
jeżdze taką więc coś tam moge o niej powiedzieć

Masz rację kolego,też taką jeździliśmy w chłodni na 21 europalet to samej ładowności miała 9800,złego słowa na nią nie mogę powiedzieć,jednak kupić dobrą i nie zajeżdżoną to naprawdę sukces (jeszcze za normalne pieniądze)..Jedynym minusem może być konieczność kupowania winiety bo nasza była do 18 t DMC co przy dystansach kolegi RysiekTaxi może być mało opłacalnym rozwiązaniem.

Cytuj:

Jedynym minusem może być konieczność kupowania winiety bo nasza była do 18 t DMC co przy dystansach kolegi RysiekTaxi może być mało opłacalnym rozwiązaniem.

Za 4 dni to już nie będzie minusem

Na takiej Scani robiłem prawko pare lat temu. Więc to też jakieś doświadczenie Możecie mi wyjaśnić jakie są różnice w opłatach dla powiedzmy DMC 12 i DMC 18? I dlaczego za 4 dni to może już nie być minusem?

Cytuj:

I dlaczego za 4 dni to może już nie być minusem?

Zapewne chodziło o to, że wchodzi ten system elektroniczny pobór opłat za drogi itp, a skoro Twój wóz będzie stał, a nie jechał, to nie będziesz obciążony kosztami. Będziesz płacił za to co przejedziesz (te bramki będą ściągać z Twojej karty czy jak to nazwac )