[Scania, 124L] Skrzynia biegow - brak pół biegow

Mam problem nie działają pół biegi w scani124L nie wiem co to może być co mam robić

kolego a masz prąd? bo u mnie wczoraj zgubił sie prąd i wcale nie mam biegów w scani ani prądu na skrzyni. A co do tego że nie masz pół biegów to mógł ci synchronizator pójść w skrzyni. Żeby zmienić połówki musi załączać się 1 elektrozawór sterowany od sprzęgła. Jak wciśniesz sprzęgło to zestyk pod pedałem sprzęgła podaje prąd na pierwszy elektrozawór i podaje on powietrze na drugi elektrozawór ten bezpośredni na siłowniku połówek. Ten drugi jest włączany przez klawisz na lewarku. Jak podaje prąd to będzie włączana bodajże połówka, a jak nie podaje prądu to będzie cały bieg. (lub odwrotnie) ale żeby wystąpiła w ogóle jakaś zmiana biegu cały-pół to musi otworzyć elektrozawór od sprzęgła ten pierwszy większy o którym wspominam na początku.

DZIEKI ale mam pytanie gzie znajduje sie ten 1elektrozawor bo mam tylko pelne biegi

Jutro rano ci kolego postaram się załatwić schemat Gdzie który elektrozawór sie znajduje i z czym jest łączony. Bo kiedyś mi wydrukowali w serwisie. Także wstawie ci tutaj go.

Jest tam jeden elektrozawór od połówek .

nie mam jednak tego schematu...;/ jak go znajde to wstawie.

Po co schemat , elektrozawór od połówek jest zasilany bezpośrednio z przełącznika .

Kolego , ale ja miałem schemat gdzie każdy elektrozawór jest pokazany z czym się łączy jaki model itp. A nie wiesz kolego co moze być przyczyną że nie mam wogole prądu na skrzyni,ani w lewarku ? Możliwe że ten kabel "trój" żyłowy będzie gdzieś przetarty albo cos?

dzieki Panowie ale dokladnie w ktorym miejscu jest ?!
jesli znajdziesz schemat to wstaw wstaw bo nie wiem w ktorym miejscu kolo lewarka

koledzy no wie ktory z was gdzie znajduje sie ten elektrozawor od polowek?????????????

na skrzyni po lewej stronie

dzieki

Witam koledzy mama problem ze SCANIA124 raz pali raz nie tak jak dziesiec razy zapali a za jedynastym razem nie zapali czy wiecie co sie dzieje prosilbym o pomoc pozdrawiam

a jaka to Scania?? Czerwona??

Cytuj:

Witam koledzy mama problem ze SCANIA124 raz pali raz nie tak jak dziesiec razy zapali a za jedynastym razem nie zapali czy wiecie co sie dzieje prosilbym o pomoc pozdrawiam

Witam. Kolego u nas były trzy takie przypadki w Scaniach:
1.Brak masy na akumulatorze: minusowa klema była luźna i zaśniedziała i raz łapał raz nie. Po wyczyszczeniu słupka akumulatora i założeniu nowych klem jak ręką odjął.
2.walnięty elektromagnes na rozruszniku. Kilkanaście razy ładnie odpalała a za kolejnym było takie charakterystyczne "pyknięcie" jak zawieszony rozrusznik. Pomagało odpalenie na krótko i znowu kilka razy OK a później na krótko.
3.wyrwane przewody z kostki stacyjki lub nadpęknięte na zgięciu kierownicy. To u nas było najczęstszą przyczyną nie odpalania Scanii albo braku świateł mijania, drogowych i dalekosiężnych. Dzieje się tak ponieważ przewody do tej kostki są za krótkie i od częstego podnoszenia kierownicy wyrywają się.

Przyczyną może być też brak masy na rozruszniku. Silnik nie zawsze ma dobrą masę z ramy i choć w Scanii rozrusznik ma osobny przewód z masą, to często koroduje na styku przewodu i ramy.

Witam. Nie będę zakładał nowego tematu. Scania 124L skrzynia GRS900 brak pół biegów na biegu 6, 5, na 4 wchodzi. Problem wygląda następująco. Nie mogę wrzucić połówki gdy jadę na dużej 6 bądź 5 (piątka mała czasami wejdzie), ale mała 6 po wysprzęgleniu nie zaskoczy. Muszę wyrzucić na luz i z powrotem na dany bieg by zaskoczyła połówka. Jakieś sugestie?

[Anonymous]

Witam,
ja bym zaczął od sprawdzenia cylindra, tłoka i o-ringu od połówek, niedużo pracy, efekt może być natychmiastowy (można to zrobić powietrzem i pistoletem), znam też przypadek przegrzewania się cewki na elektrozaworze od połówek, jeśli to nie pomoże to sprawdziłbym jak się układa wybierak w skrzyni ale to już więcej pracy, może też być przyczyną przełącznik przy pedale sprzęgła ale to raczej ciągle by występowało,

pozdrawiam

[EDIT]
... i jeszcze jedno,

jeśli powyższe nie pomoże to chyba bez wyciągania skrzyni się nie obejdzie,

możliwe, że po zmianie na zakres wysoki gdzieś się koła nie tak ułożą albo może pierścień nie tak siedzi (a może pęknięty) ale to już jak skrzynia będzie na wierzchu czego oczywiście nie życzę,

pozdrawiam