HDS na kłach

Witam
wiem, że leśne żurawie często są mocowane na tzw. "kłach". Czy można zamontować dźwig budowlany na takich kłach? Przymierzam się do zrobienia zabudowy na mojego Actrosa BDF'a. Planuję wywrot + hds, ale szkoda skrócać skrzynię, a i fajnie byłoby czasem zdjąć dźwig i pogonić bez zbędnych kilogramów.
Pozdrawiam

kurde..myslałem,że zęby zjadłem na żurawiach,ale widzę,że nie do końca...chętnie popatrzę jak się temat rozwinie,bo nie wiem za bardzo o czym mowa....

Zdaje się, że mowa o żurawiu na doczepianej konsoli, takie coś jak tutaj, na samym dole:
http://www.kh-kipper.pl/producent_wywro ... kipper=HDS
Jak widać - się da.

Tylko nie wiem czy podwozie 6x2 będzie do tego dobre. Raczej pod wywrot 6x4 biorą. 6x2 też da się znaleźć, ale bardzo rzadko.
Natomiast co do długości. IMO rama spod BDF będzie zbyt długa pod wywrotkę. Ciężko takim manewrować w ciasnych miejscach, a i tak połowa kipra wolna, bo nie ma na tyle ładowności, żeby po brzegi napełnić. Na ogół są stosowane pewne długości pod wywrotki. Zobacz, że te na zdjęciach, na stronie KH-kipper są mniej więcej takie same.
Albo tutaj zobacz:
http://allegro.pl/show_item.php?item=1451771579#gallery
http://allegro.pl/show_item.php?item=1454246906#gallery
Powyższe wyglądają w miarę, natomiast zobacz na poniższe:
http://allegro.pl/show_item.php?item=1452936378#gallery
http://allegro.pl/show_item.php?item=1460706432#gallery

Gołym okiem widać, które samochody mają sens w użyciu, a które to średnio udana przeróbka.
Mam znajomego, który przerabia samochody, właśnie pod wywrotki oraz na beczkowozy. Przerabiają z chłodni albo plandek, które mają długie ramy i dlatego oni skracają ramy i przesuwają mosty do przodu. Jak to później działa - nie mam pojęcia, ale na pewno tak robią.

Witam

Cytuj:

Czy można zamontować dźwig budowlany na takich kłach?

Tak, jak najbardziej jest możliwość "doczepiania" dźwigu budowlanego, choć osobiście nie wiem jak jest to rozwiazane z dźwigami do drewna, jeśli chodzi o budowlne to dokupuje sie dodatkowe oprzyżądowanie, uchwyty do dźwigu oraz pojazd musi mieć specjalnie wykonane mocowanie do tych "zaczepów" z tyłu pojazdu, dodatkowo łączy się dźwig z pojazdem za pośrednictwem zaczepu do przyczepy.

Podobny temat już poruszyłem na forum:
viewtopic.php?f=43&t=23136

Spowodowane tym ze posiadam taki pojazd i chciałem uzyskać więcej informacji o takim systemie. Pojazd ma orginalną zabudowe Meiller oraz dźwig Palfinger (jak na zdjęciach).

PS: Jesli chcesz to podaj meila to podeśl Tobie pare fotek, tych zaczepów.

Pozdrawiam