15 metrowe ładunki

Jak zabezpieczać ładunki 15 metrowe na naczepach typu firanka. Wiadomo że trzeba jechać z otwartymi drzwiami. Same zabezpieczenia drzwi przed zamykaniem wystarcza czy trzeba dodatkowo jakaś spiąć je pasem?

Radziłbym spiąć dodatkowo pasem, same zabezpieczenia moga nie zdać egzaminu przy większej prędkości.
Pamiętaj o umieszczeniu na końcu ładunku tabliczki -


Jeżeli nie posiadasz takiej tablicy możesz użyć np. owiniętą czerwoną taśmą latarkę czołową. W dzień moze wystarczyć tylko kawałek czerwonej szmaty.

przede wszystkim ładunek z tyłu może być taki:
Art. 61
2) ładunek nie może wystawać z tyłu pojazdu na odległość większą niż 2 m od tylnej płaszczyzny obrysu pojazdu lub zespołu pojazdów; w przypadku przyczepy kłonicowej odległość tę liczy się od osi przyczepy;

czyli jest OK, można wozić ładunki o długości 13,6m (długość skrzyni ładunkowej) + 2m = 15,6m.

tablica o której mowa musi mieć co najmniej 1000cm2. w biało-czerwone paski (co najmniej dwa jednej barwy) i musi być oświetlona w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza.

Jeżeli chodzi o tablice ostrzegawczą to mam wyposażoną naczepę w podłączenie takiej tablicy. Dokładnie chodzi mi jak zabezpieczyć drzwi.

Cytuj:

Dokładnie chodzi mi jak zabezpieczyć drzwi.

Otwierasz drzwi jak na tym zdjęciu:

http://www2.picturepush.com/photo/a/335 ... ter-XL.jpg

i opasujesz pasem po całym obwodzie plandeki.

Pozostaje kwestia czy podczas kontroli nie przyczepią się, że jest przekroczona dopuszczalna szerokość pojazdu.

Cytuj:

Pozostaje kwestia czy podczas kontroli nie przyczepią się, że jest przekroczona dopuszczalna szerokość pojazdu.

Szerokość

Cytuj:

Cytuj:

Pozostaje kwestia czy podczas kontroli nie przyczepią się, że jest przekroczona dopuszczalna szerokość pojazdu.

Szerokość

Jeśli będą tak otwarte drzwi, to zawsze jest to minimalne przekroczenie szerokości czyż nie? Dla mnie to nie problem, ale różni kontrolujący się trafiają.

Cytuj:

Jeśli będą tak otwarte drzwi, to zawsze jest to minimalne przekroczenie szerokości czyż nie? Dla mnie to nie problem, ale różni kontrolujący się trafiają.

O ile mnie pamięć nie myli, to z boku ładunek może wystawać 23 cm poza obrys pojazdu.

Cytuj:

Cytuj:

Jeśli będą tak otwarte drzwi, to zawsze jest to minimalne przekroczenie szerokości czyż nie? Dla mnie to nie problem, ale różni kontrolujący się trafiają.

O ile mnie pamięć nie myli, to z boku ładunek może wystawać 23 cm poza obrys pojazdu.

No tak. Zgadza się. Zupełnie o tym zapomniałem, ale tak to jest, jak się tyra po nocach

Cytuj:

Radziłbym spiąć dodatkowo pasem, same zabezpieczenia moga nie zdać egzaminu przy większej prędkości.

Przy plandece nie zdają? Niby czemu?

Ładunek może, ale czy drzwi są ładunkiem?

Może tu być kwestia sporna. W jednej z naczep z tyłu mam odboje gume, grube na 15cm. Po zmierzeniu całej długości zestawu , długość jest przekroczona o 10cm od ustawowej. Jednak do tego inspektorzy nic nie mieli, zostało to potraktowane jako nie element stały konstrukcji.

Warto na samym tyle spiąc rogi naczepy dwoma pasami w X tak jak to zaleca wielton w swoich firanach. gdy mamy otwarte drzwi z tyłu konstrukcja nadwozia naczepy traci sztywnosc i "pracuje" na boki. Spodziewaj sie takze wiekszego zuzycia paliwa przy otwartych drzwiach.

według przepisów powinno się zdjąć drzwi i wrzucić na pakę, ale powszechnie jest stosowane spięcie drzwi pasem, nawet w Niemczech nie czepiają się do tego.

Cytuj:

Przy plandece nie zdają? Niby czemu?

Różnie to może być, w niektórych naczepach zabezpieczenia mogą być już wyrobione.